УКР 2026: Україна обговорила розвиток морського та річкового транспорту, дунайську логістику та безпеку портів

У рамках Ukraine Recovery Conference 2026 та Інфраструктурної платформи відбулася панельна дискусія, присвячена розвитку морського та внутрішньоводного транспорту України в умовах війни та післявоєнного відновлення. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

Міністерство представляв заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба. Учасники дискусії зосередилися на чотирьох напрямах: безпека судноплавства та неперервність логістики; відновлення та модернізація портової, річкової та супутньої інфраструктури; залучення інвестицій через прозорі механізми, зокрема концесії та державно-приватні партнерства; а також реформи, що наближують сектор до стандартів ЄС.

Окрему увагу учасники дискусії приділили питанням з'єднання українських портів з портами ЄС та інтеграції в мережу TEN-T. Європейська Комісія зацікавлена в посиленні транспортної зв'язаності, а одним із практичних завдань на найближчий рік визначено забезпечення стабільної та неперервної роботи портів з урахуванням досвіду зимового періоду 2025–2026 років. Серед ключових викликів для стабільної роботи морських портів були визначені безпека портів та захист інфраструктури, енергетична стійкість, а також цифровізація процесів. Зокрема, представники порту Гданська висловили зацікавленість у співпраці з Україною у сфері цифрових рішень для прискорення обробки вантажів.

ЄБРР залишається постійним партнером України та підтримує розвиток і модернізацію галузі, зокрема через проекти державно-приватного партнерства та ініціативи з розвитку дунайських портів. Під час панелі також було оголошено про запуск проекту дослідження розвитку портів Дунайського регіону за підтримки ЄБРР.

Після завершення конференції Андрій Кашуба провів зустріч з міністром інфраструктури Естонії Кулдаром Лейсом. Сторони обговорили ситуацію з безпекою в морських портах України, зокрема цілеспрямований удар РФ по пошуково-рятувальним катерам, які виконували виключно гуманітарні функції: в результаті атаки знищені два катера, двоє рятувальників загинули, є поранені. Також обговорили можливість підтримки з боку Естонії через фінансування в рамках Ukraine Support Fund на 2027 рік або інші механізми співпраці, потенційний візит естонської сторони в морські порти України та питання протидії діяльності "тіньового флоту" РФ.

Ларді.Today нагадує, що напередодні URC 2026 Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проект концесії паромного терміналу в морському порту Чорноморськ на строк 35 років з мінімальним обсягом інвестицій не менше $40 млн.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна презентувала інвесторам концесію паромного термінала в Чорноморську».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram