Бразилія: влада намагається утримати водіїв вантажівок від еміграції в Європу підвищенням зарплати

Уряд Бразилії прийняв закон про встановлення мінімальної заробітної плати для водіїв вантажівок дальнього перевезення в розмірі 5000 реалів — еквівалент приблизно 850 євро. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі 40ton.net.

Прийняття закону відбувається на тлі зростання інтересу європейських перевізників до бразильських водіїв. З наявних даних, бразильці починають працювати не лише в Португалії та Іспанії, а й у таких великих компаніях, як литовська Girteka. Бразильські влади, зі свого боку, намагаються підштовхнути водіїв залишатися в країні.

Для допомоги перевізникам покрити витрати на виплату нової мінімальної зарплати, уряд ввів ряд субсидій для транспортних компаній, у тому числі на придбання нових вантажівок. Крім того, встановлені більш короткі терміни оплати транспортних послуг — до трьох днів для найменших компаній.

З європейської точки зору 5000 реалів (850 євро) можуть здатися невеликою сумою. Однак в самій Бразилії ситуація інша. Зарплата там значно нижча, як і вартість життя, а соціальна нерівність суттєво вища. У результаті встановлений мінімум повинен забезпечити водіям вантажівок місце серед 10–15% найвисокооплачуваніших працівників країни. Особливо за межами найбільших міст це гарантує дійсно високий рівень життя. Саме це повинно переконати досвідчених водіїв залишатися вдома, поруч з родинами, замість того щоб місяцями працювати на дорогах Європи.

Ларді.Today нагадує, що раніше кілька великих європейських транспортних компаній оголосили про набір водіїв вантажівок із Бразилії.

Детальнішу інформацію можна дізнатися з матеріалів «Литовський перевізник наймає 200 водіїв в Бразилії на тлі суперечок про зарплату в Нідерландах», «Girteka почала наймати водіїв із Бразилії для роботи в Європі» і «Італія: компанії активно шукають водіїв вантажівок в Бразилії».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram