Словенія: набули чинності нові дорожні збори

З сьогоднішнього дня проїзд вантажних автомобілів через Словенію стане дорожче. Уряд затвердив поправку до Закону про дорожні збори, що вводить додатковий збір за зовнішні негативні фактори, такі як забруднення повітря та шум, для транспортних засобів масою більше ніж 3,5 тонни. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

Діючий Закон ZCestn-1 регулює збір оплати за проїзд по платним дорогам, як за тарифами за пройдену відстань, так і за періодичною моделлю. Він визначає класи транспортних засобів, на які поширюється зобов'язання, методи встановлення тарифів, порядок стягнення зборів в системі вільного руху транспорту, принципи взаємодії, контроль сплати зборів, транскордонний обмін даними з реєстрів транспортних засобів та власників, а також санкції за невнесення зборів. Поправка до ZCestn-1A вводить додаткову можливість стягнення, крім інфраструктурного збору, збору за зовнішні витрати відповідно до принципу "забрудник платить", з метою того, щоб витрати на користування дорогами і вплив дорожнього руху на навколишнє середовище в більшій мірі несли користувачі, які створюють ці навантаження.

З 1 квітня 2026 року оператор системи стягнення плати за проїзд зможе стягувати новий збір з великотоннажних автомобілів повною масою більше ніж 3,5 тонни. Відповідно до Директиви 1999/62/EC (так звана Євровіньєтка) знижки на збір за зовнішні витрати не допускаються. Це означає, що збори будуть розраховуватися однаково для всіх прийнятих категорій транспортних засобів та класів викидів, без будь-яких рекламних механізмів або знижок, які можуть застосовуватися до інших компонентів збору.

Поправка також уточнює розподіл коштів з нового компоненту. Збір за зовнішні витрати буде доходом для Республіки Словенія і буде спрямований на заходи з поліпшення функціонування транспортної системи. Закон передбачає, що міністерство, відповідальне за транспорт, виділить не менше 50% зібраних коштів на безповерні фінансові стимули для прискорення переходу до більш чистого, ефективного і безпечного автомобільного транспорту.

Ці кошти можуть бути використані, крім іншого, для наступних цілей:
- інвестиції в транспортні засоби з низьким рівнем викидів або альтернативні силові установки;
- скорочення викидів від існуючого автопарку;
- цифровізація та оптимізація логістичних процесів;
- підвищення безпеки водіїв та вантажів.

Решта 50% надходжень буде спрямована на розвиток дорожньої інфраструктури, цифровізацію транспортної системи та підвищення безпеки дорожнього руху. Будь-які кошти, не використані для надання пільг у цьому році, можуть бути перенаправлені на державні інвестиції.

Ларді.Today нагадує, що нові тарифи на проїзд по автомагістралі A4 Катовіце - Краків набрали чинності з 1 квітня поточного року. Зміни стосувалися і великотоннажних автомобілів, які будуть платити на 3 злотих більше на кожному пункті стягнення плати.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: з квітня проїзд A4 Катовіце – Краків за новими тарифами».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram