Іспанія: хвиля крадіжок палива з вантажівок — до 1000 літрів за один напад

На автостраді AP-7 в районі Ла-Рока-дель-Вальєс фіксується зростання організованих крадіжок дизельного палива з вантажних автомобілів. За даними галузевих джерел, злочинні групи діють переважно вночі та рано вранці на стоянках і зонах відпочинку, викрадаючи до 1000 літрів палива за одну операцію та завдаючи значної шкоди перевізникам. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі transportealdia.es.

У останні місяці ситуація на одному з ключових транспортних коридорів біля Барселони помітно ускладнилась. Злочинці користуються тим, що водії дотримуються обов'язкових періодів відпочинку і перебувають у кабінах, в цей час розкриваючи паливні баки. Для цього застосовуються спеціальні інструменти, які дозволяють швидко пробити або просвердлити бак і викачати паливо за декілька хвилин. За даними представників галузі, крадіжки мають системний і добре організований характер. Злочинці заздалегідь обирають транспортні засоби, надаючи перевагу вантажівкам, припаркованим в слабко освітлених місцях або поза зоною відеоспостереження. Після цього паливо перекачується в підготовлені ємності, розташовані в фургонах або легкових автомобілях, що дозволяє вивезти значні обсяги без зайвого шуму та ризику бути поміченими.

Для перевізників наслідки виходять далеко за межі прямих втрат палива. Втручання в конструкцію бака призводить до його пошкодження, що вимагає ремонту та тимчасового вийняття транспортного засобу з експлуатації. Додатково виникають затримки поставок, штрафи за порушення контрактних зобов'язань та зниження рентабельності перевезень. У деяких випадках водії дізнаються про крадіжку лише зранку, коли виявляють критично низький рівень палива або сліди витоку під вантажівкою.

Ситуація вже впливає на поведінку водіїв та організацію логістики. Багато хто намагається уникати окремих зон відпочинку або змінюють маршрути, що ускладнює планування рейсів та негативно впливає на якість відпочинку. Постійне відчуття небезпеки під час обов'язкових зупинок стає серйозною проблемою для галузі. У відповідь на те, що відбувається, транспортні асоціації закликають до посилення заходів безпеки на автостраді AP-7 та інших загружених маршрутах. Йдеться про розширення поліцейського присутності, розвиток систем відеоспостереження та покращення інфраструктури стоянок, включаючи освітлення та створення охоронюваних парковок для вантажного транспорту. Паралельно самі перевізники змушені впроваджувати додаткові заходи захисту. Використовуються протизламні пристрої для паливних баків, сигналізації та датчики відкриття, а також уважніше вибираються місця для нічних зупинок.

Зростання числа подібних злочинів показує, що питання захисту палива перестало бути виключно економічним. Воно прямо пов'язане з безпекою водіїв та стійкістю всієї системи вантажних перевезень, особливо на міжнародних маршрутах з високою інтенсивністю руху.

Ларді.Today нагадує, що протягом кількох днів на шведській автостраді E6 в районі Снаппарп на південному Халланді три вантажівки стали жертвами крадіжки дизельного палива. Злочинці викрали близько 1300 літрів, поки водії спали в кабінах.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Швеція: злодії вкрали 1300 літрів дизельного палива у сплячих водіїв».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram