Польські професори звинуватили держоргани у блокуванні відрядження працівників в інші країни ЄС

Польські професори права та експерти з ринку праці звернулися до прем'єр-міністра Польщі Дональда Туску з закликом зупинити практику державних органів, яка їхньою думкою, порушує законодавство ЄС та перешкоджає командировців робітників польськими компаніями. Експерти попереджають, що така ситуація може загрожувати експорту послуг Польщі на суму близько 32 млрд злотих (7,5 млрд євро) щорічно. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейського інституту трудової мобільності (ELMI)/РАР.

Група професорів права з польських університетів та експертів з ринку праці направила відкрите листа прем'єр-міністру Польщі Дональду Туску. У документі йдеться про практику державних органів, які відмовляють у видачі віз та дозволів на роботу іноземним працівникам польських компаній, якщо передбачається, що вони будуть виконувати контракти за межами Польщі - в інших країнах Європейського союзу. За думкою авторів листа, така практика ґрунтується на помилковому тлумаченні національних норм, діючих з червня 2025 року. Органи посилаються на положення про виконання роботи "на території Республіки Польща", однак експерти вважають, що воно тлумачиться невірно. Згідно законодавства ЄС, працівник, направлений польським роботодавцем в іншу країну ЄС, залишається учасником польського ринку праці.

Експерти вказують, що подібні рішення суперечать судовій практиці Суду ЄС та принципу пріоритету європейського права. У результаті польські компанії з різних галузей втрачають можливість направляти працівників для виконання контрактів в інших країнах союзу.

За даними Управління соціального страхування (ZUS), у 2025 році кількість працівників, командованих із Польщі в країни ЄС, скоротилась на 13% у порівнянні з попереднім роком - приблизно на 100 тис. чоловік. Одночасно зменшилась кількість командувань, виміряна числом виданих сертифікатів A1. Це перший помітний спад за роки членства Польщі в ЄС, якщо не враховувати період пандемії. Проблема вже зачепила ряд галузей, включаючи будівництво, транспорт, монтажні послуги, перенесення промислових підприємств та галузь догляду за літніми людьми. Компанії повідомляють про втрату контрактів та клієнтів, оскільки не можуть оперативно отримати документи для працівників, що не є громадянами ЄС.

Автори листа вважають, що проблему можна вирішити без змінення законодавства. Вони пропонують прем'єр-міністру надати державним органам письмові пояснення про необхідність тлумачити національні норми відповідно до права ЄС. Експерти підкреслюють, що питання має важливе значення для економіки країни, особливо в умовах зростаючого тиску на державні фінанси та потреби додаткових витрат на оборону. За їхньою думкою, збереження адміністративних бар'єрів може призвести до значних втрат для польського експорту послуг та зниження конкурентоспроможності економіки.

Ларді.Today нагадує, що європейські транспортні компанії посилюють привернення бразильських водіїв, щоб компенсувати хронічний дефіцит кваліфікованого персоналу.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Перевізники ЄС масово наймають бразильських водіїв для вирішення кадрової кризи в транспортній галузі».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram