Франція посилює кримінальну відповідальність за дорожньо-транспортні пригоди зі смертельним наслідком для водіїв та власників транспортних засобів

З минулого літа у Франції було введено новий кримінальний кваліфікаційний статус для смертельних дорожньо-транспортних пригод: "homicide routier" (шляхове вбивство). Цей захід спрямований на більш жорстке придушення небезпечної поведінки на дорозі і може мати серйозні наслідки для водіїв вантажівок. Згідно з аналізом, проведеним Французьким асоціацією автотранспортних підприємств (OTRE), в деяких випадках додатковий ризик виникає і для транспортних компаній. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого порталом ttm.nl.

Нова кримінальна відповідальність була введена французьким законом від 9 липня 2025 року і в першу чергу змінює порядок юридичної оцінки смертельних ДТП. Існуюче злочин "ненавмисне вбивство" (homicide involontaire) залишається в силі, але у випадку смертельного ДТП з участю моторного транспортного засобу і за утруднюючих обставин воно відтепер буде кваліфікуватися як "шляхове вбивство".

Про дорожньо-транспортну пригоду зі смертельним наслідком можна говорити, коли водій стає винуватцем смертельного ДТП, скоюючи ризиковану дію. Закон згадує, серед іншого, водіння у стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, відмову від перевірки, водіння без дійсного посвідчення водія, перевищення швидкості на 30 км/год або більше, використання мобільного телефону в руці або гарнітури, втечу з місця ДТП або ігнорування знака зупинки.

Строгость покарання вище, ніж у випадку "звичайного" ненавмисного вбивства. У випадку наявності однієї утруднюючої обставини водія можуть засудити до 7 років позбавлення волі та штрафу в розмірі 100 тис. євро. У разі наявності кількох утруднюючих обставин покарання може бути збільшене до 10 років позбавлення волі та штрафу в розмірі до 150 тис. євро.

Для професійних водіїв особливо серйозні додаткові покарання. Вирок автоматично власкує позбавленням водійських прав з забороною на повторне отримання водійських прав протягом п'яти - десяти років. Таким чином, кар'єра водія може завершитися одним ударом.

Нові правила в першу чергу стосуються водіїв, але транспортні компанії можуть відчути опосередковані наслідки. Так, транспортний засіб може бути конфіскований або тимчасово зупинений, якщо він використовувався під час вчинення злочину. Конфіскація також можлива, якщо власник знав, що водій, наприклад, був у стані алкогольного сп'яніння або не мав дійсного посвідчення водія, але все одно дозволив йому сісти за кермо.

Крім того, компанії все ще можуть бути притягнуті до кримінальної відповідальності за ненавмисне вбивство, якщо буде встановлено халатність або порушення обов'язків забезпечення безпеки.

За думкою OTRE, транспортні компанії повинні посилити свої внутрішні перевірки. Йдеться про регулярні перевірки водійських прав, чіткі правила використання телефону під час водіння, строгу політику щодо алкоголю та наркотиків і підтверджуване навчання водіїв.

Французький законодатель хоче, передусім, послати сигнал за допомогою нових правил: небезпечне водіння транспортного засобу більше не буде розглядатися як "нещасний випадок", а як серйозне кримінальне злочин з важливими наслідками для водія і всього сектору.

Ознайомитися з повним документом OTRE (французькою мовою) можна за посиланням.

Ларді.Today нагадує, що з кінця грудня минулого року в Франції перевищення встановленої швидкості мінімум на 50 км/год кваліфікується як кримінальний злочин з позбавленням водійських прав, штрафом до 3 750 євро і можливим позбавленням волі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: перевищення швидкості на 50 км/год стане кримінальним злочином».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram