Іспанія: оприлюднено план інспекційних перевірок автомобільного транспорту на 2026 рік

Міністерство транспорту та сталої мобільності Іспанії затвердило новий «План інспекцій автомобільного транспорту на 2026 рік», стратегічний документ, який буде визначати темпи контролю в секторі протягом поточного року. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Документ, затверджений 29 січня 2026 року Комісією генеральних директорів з транспорту, встановлює як пріоритет:
- зміцнення безпеки дорожнього руху;
- боротьбу з шахрайством;
- забезпечення чесної конкуренції у сфері перевезення вантажів та пасажирів.

Цей план не лише оновлює критерії, а й вводить більш технологічний та заснований на ризиках підхід, відповідно до європейських норм і структурних змін, що відбуваються в сфері автомобільного транспорту.

Один із основних принципів Плану 2026 полягає в підході, заснованому на ризику, що дозволить зосередити контроль на тих компаніях, які найчастіше та серйозніше порушують правила. Це означає, що компанії з гіршою репутацією будуть піддаватися більш суворій та частій інспекції, у той час як компанії, що дотримуються правил, будуть менше піддані інспекційному тиску.

Крім того, удосконалюється європейська система класифікації ризиків, яка враховує:
- кількість порушень;
- серйозність порушень;
- частоту порушень;
- використання інтелектуальних тахографів;
- результати перевірок без порушень.

Загальний зміст документа вельми однозначний: дотримання правил буде більш вигідним, ніж їх порушення.

2026 рік стане поворотним моментом в цифровізації сектору. З набуттям чинності Закону про сталу мобільність контрольний документ при перевезенні вантажів та маршрутний лист при перевезенні пасажирів повинні обов'язково бути в цифровому форматі.

Ця міра спрямована на:
- скорочення адміністративного тягаря;
- прискорення дорожніх перевірок;
- скорочення зайвих перерв;
- покращення відстежуваності та правової безпеки.

Крім того, з 1 січня 2026 року ліцензії ЕКМТ переведені виключно в цифровий формат, що посилить процес технологічної трансформації міжнародних перевезень.

Контроль за режимом праці та відпочинку залишається першочерговим завданням інспекційних служб. Іспанія буде зобов'язана перевіряти не менше 3% робочих днів у цьому секторі, що становитиме понад 3,3 мільйона водійських днів у 2026 році. З них:
- принаймні 50% буде контролюватися всередині компаній;
- мінімум 30% перевірок буде виконано на дорогах.

Особлива увага буде приділятися обов'язковому впровадженню інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) у міжнародних перевезеннях, а також його поширенню на легкі комерційні транспортні засоби з липня 2026 року.

Фальсифікація даних з тахографів буде продовжуватися по закону, навіть у рамках кримінального судочинства.

План посилює контроль за практиками, які спотворюють ринок. Зокрема, буде посилено контроль за дотриманням максимального законного строку оплати в 60 днів, який вважається порушенням за законом LOTT. Затримка платежів продовжує залишатися однією з основних структурних проблем вантажних перевезень.

Також буде посилена боротьба з компаніями-"поштовими скриньками" та фіктивними самозайнятими працівниками. У координації з Інспекцією праці пріоритет буде віддано контролю над:
- незареєстрованими водіями;
- шахрайськими реєстраціями в інших державах-членах;
- використанням хибних самозайнятих;
- незаконними кооперативами.

Мета полягає у тому, щоб боротися з соціальним демпінгом та захищати законопослушні малі та середні підприємства.

Також у документі передбачено більш суворий контроль за перевищенням ваги транспортних засобів та небезпечними вантажами. Збільшення дозволеної маси до 44 тонн для певних складів транспортних засобів з п'ятьма та більше осями вимагає ретельного контролю протягом 2026 року. Перевантаження не лише завдає шкоди інфраструктурі, але також порушує конкуренцію та ставить під загрозу безпеку дорожнього руху.

Крім того, перевезення небезпечних вантажів продовжуватиме залишатися пріоритетною задачею, враховуючи їх особливу чутливість та громадську тривогу, яку викликають аварії в цій сфері.

Ларді.Today нагадує, що новий Закон про сталу мобільність, прийнятий Іспанією наприкінці минулого року, вводить обов'язкове використання цифрових контрольних документів для всіх внутрішніх перевезень, включаючи каботаж. Порушення правил може вплинути на роботу іноземних перевізників, що виконують рейси всередині країни

Детальніше інформацію можна дізнатися з матеріалу «Іспанія вводить обов'язкову оцифровку транспортних документів та контроль викидів».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram