Німеччина: відволікання уваги за кермом є масовим порушенням, експерти вимагають посилення заходів

Використання смартфонів за кермом значно підвищує ризик ДТП. За даними Німецької асоціації страхових компаній, відправлення повідомлень збільшує ймовірність аварії у шість разів. Незважаючи на це, майже кожен четвертий водій у Німеччині визнає, що хоча б іноді пише повідомлення під час руху. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Швидкий погляд на смартфон, відповідь на повідомлення або зміна музичного треку залишається звичним поведінкою для багатьох водіїв. Однак, як пояснила головний дослідник аварій Німецької асоціації страхових компаній Кірстін Цайдлер, такі дії значно підвищують ризик дорожньо-транспортних подій. Згідно опитування, проведеного в 2023 році відділом досліджень аварій асоціації, майже 25% водіїв визнали, що хоча б час від часу відправляють повідомлення або електронні листи за кермом.

На цьому тлі експерти все частіше говорять про необхідність посилення санкцій. Дослідник аварій Зігфрід Брокманн з Фонду Бьорна Штайгера зазначає, що порушення, пов'язані з використанням мобільних телефонів, виявляються рідко через складність контролю. За його думкою, значно вищі штрафи могли б мати стримувальний ефект. Кірстін Цайдлер також виступає за посилення відповідальності і пропонує нараховувати два штрафних бали замість одного.

Окрема увага приділяється впровадженню технічних засобів контролю. В Німеччині тестуються так звані монокамери (система Monocam), здатні визначати, чи тримає водій мобільний телефон в руці. Кірстін Цайдлер підтримує широке застосування цієї технології, навіть якщо вона не реєструє всі типи порушень. Аналогічну позицію займає Німецький автомобільний клуб ADAC, підкреслюючи, що ефективність санкцій можлива лише при високому ризику виявлення порушень.

При цьому Німецька колегія адвокатів вказує на необхідність чіткої правової бази, особливо щодо захисту персональних даних.

Практичний досвід вже отриманий у землі Рейнланд-Пфальц. У районі Тріра система Monocam використовується з квітня, додаткові пристрої закуплені для інших регіонів. Камери встановлюються на височинах, в тому числі на мостах автошляхів. При виявленні смартфона в руці водія зображення зберігається, а потім перевіряється поліцією.

Під час пілотного проекту в 2022 році за 88 днів було виявлено понад 1200 порушень. У наступний період з квітня по листопад зафіксовано ще приблизно 950 випадків. Міністр внутрішніх справ землі Міхаель Еблінґ заявив, що раніше подібні небезпечні порушення було важко виявити, а впровадження Monocam може значно підвищити безпеку дорожнього руху.

Експерти також вказують, що проблема відволікання уваги не обмежується смартфонами. Сучасні автомобілі оснащені великою кількістю функцій, що відволікають водія. Зокрема, пропонується автоматично вимикати сповіщення мобільних телефонів під час руху. Сенсорні екрани піддаються критиці: ключові функції, такі як керування освітленням або клімат-контролем, на думку спеціалістів, повинні мати фізичні кнопки та перемикачі.

Додатково підкреслюється важливість якісного голосового управління і систем контролю втоми водія. Німецька рада з безпеки дорожнього руху виступає за їх широке застосування. Такі системи стали обов'язковими для нових автомобілів з 2024 року.

Оскільки законодавчі зміни потребують часу, експерти покладають надії і на Euro NCAP. Організація, крім краш-тестів, оцінює елементи, що впливають на безпеку. У майбутньому сенсорні органи управління будуть розглядатися більш критично, що, як очікується, підштовхне автовиробників до повернення фізичних елементів управління.

В даний час в Німеччині використання мобільного телефону або електронного пристрою в руці під час водіння вважається адміністративним правопорушенням. За такий порушення передбачений штраф у розмірі 100 євро і один штрафний бал у Фленсбурге. У разі створення загрози або аварії санкції посилюються: призначається вищий штраф, два штрафних бали і позбавлення водійських прав строком на один місяць.

Ларді.Today нагадує, що Центральний окружний суд Нідерландів розглянув справу про штраф, накладений на транспортну компанію після того, як в жовтні 2022 року в Лелістаді водій вантажівки був виявлений з мобільним телефоном за кермом. Водій пояснив, що використовував телефон виключно для навігації, оскільки вбудовані системи в нових вантажівках на той момент працювали некоректно. За його словами, пристрій лежав на кермі, а він лише слабо прищемлював його великим пальцем, щоб телефон не впав під час руху.

Суд не прийняв ці доводи. Орієнтуючись на показання поліцейського та склавшуся судову практику, суддя вказав, що подібні дії підпадають під поняття "утримання" у значенні статті 61а Закону про дорожній рух 1990 року.

У рішенні окремо підкреслюється, що Апеляційний суд Арнем-Леувардена раніше встановив, що термін "утримання" повинен тлумачитися широко в інтересах безпеки дорожнього руху. Навіть якщо мобільний телефон не використовується активно, але фізично утримується водієм — це вважається порушенням. Суд зауважив, що мета використання телефона значення не має. Ключовим є фізичний аспект: під час руху пристрій не залишається на місці самостійно і утримується лише через втручання водія.

Спочатку транспортній компанії був призначений штраф у розмірі 350 євро. Однак через затягування розгляду справи сума штрафу була знижена на 25% — до 262,50 євро. Крім того, прокуратура зобов'язана виплатити компанії 453,50 євро в якості компенсації судових витрат.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram