У ЄС введена кримінальна відповідальність за уникнення санкцій у вантажних перевезеннях

Нові правила передбачають до 6 років позбавлення волі і штрафи до 250 тис. євро за перевезення та логістику в обхід санкцій ЄС, причина — посилення контролю зовнішньоторговельних операцій. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.

З 24 січня 2026 року відповідальність за порушення санкційних обмежень поширюється на всіх учасників міжнародних вантажних перевезень: перевізників, експортерів, імпортерів, логістичних посередників і операторів транзиту. Кримінальним злочином вважається транспортування, імпорт або експорт товарів на користь країн, компаній або осіб під санкціями ЄС, а також будь-які дії з обхіду заборон.

Під покарання підпадають не лише прямі поставки, але й схеми приховання кінцевого отримувача: фіктивні документи, підроблені компанії, зміна маршрутів і триангуляція поставок. Відповідальність настає навіть якщо перевізник не є стороною комерційного контракту, а лише фізично виконує перевезення.

У важких випадках передбачено тюремне ув'язнення від 2 до 6 років, штраф від 25 тис. до 250 тис. євро, обов'язкове конфіскування доходів і активів, а також публічне оголошення вироку. Якщо вартість операції менше 10 тис. євро, застосовуються адміністративні штрафи від 15 тис. до 90 тис. євро.

Окремо затверджується відповідальність компаній. На юридичних осіб можуть бути призначені штрафи, розраховані як відсоток від річного обороту, призупинення діяльності, заборона на участь у державних закупівлях і відкликання ліцензій, що безпосередньо загрожує неперервності бізнесу.

Нові норми не змінюють діючий режим для військової продукції та товарів подвійного призначення, де вже застосовується більш сувора кримінальна відповідальність.

Перевізникам і логістичним операторам необхідно вводити превентивний контроль: перевіряти клієнтів і вантажі за санкційними списками ЄС, відстежувати маршрут і країни транзиту, фіксувати відправника і кінцевого отримувача, а також оновлювати внутрішні процедури комплаенсу і навчати персонал виявленню ризикових перевезень до їх початку.

Ларді.Today нагадує, що з 2026 року європейські країни планують підвищити штрафи для водіїв вантажівок, посилити контроль за дотриманням правил дорожнього руху та розширити відповідальність компаній. Основна увага приділяється перевищенню швидкості, використанню телефону, водінню у нетверезому вигляді, дотриманню часу водіння і відпочинку, а також тахографам.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «У 2026 році в Європі суттєво посиляться штрафи для водіїв вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram