У Німеччині почали встановлювати системи WIM на автомагістралях

З цього року німецькі автомагістралі будуть обладнані системами Weigh-in-Motion (WIM), аналогічними тим, що використовуються в Україні, які дозволяють зважувати вантажівки прямо в русі. За перевищення допустимої ваги транспортного засобу водіям загрожує штраф до 450 євро і заборона на подальший рух до розвантаження. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckfocus.pl.

Починаючи з 2026 року системи WIM будуть впроваджуватися через високе навантаження на дороги і мости. У 2024 році понад 16 тис. вантажівок у Німеччині були визнані перевантаженими (під час перевірок 146 000 автомобілів). Перевантажені транспортні засоби, особливо вантажівки, прискорюють знос дорожнього покриття і таких споруд, як мости і віадуки. Вони також становлять реальну загрозу на дорозі, оскільки мають більший гальмівний шлях, ускладнюють утримання смуги руху, а перевантаження збільшує ризик поломок. Тому Німеччина вирішила застосувати системний підхід і замінити разові перевірки автоматизованим моніторингом дорожнього руху.

Зміни в німецькому законодавстві дозволяють накладати на водія перевантаженого транспортного засобу штраф у розмірі від 30 до 452 євро. Крім того, у разі перевищення допустимої маси більш ніж на 5% транспортний засіб не зможе продовжити рух до тих пір, поки не буде розвантажений до необхідного рівня. Для водія це означає не тільки штраф, але і втрату часу, а також необхідність перевантаження в польових умовах. Федеральні власті оголосили про будівництво нових парковок біля автомагістралей, щоб забезпечити безпечне перевантаження і уникнути заторів в русі.

Перша пілотна система WIM була встановлена в Північному Рейні-Вестфалії на автомагістралі А4 біля стоянки Rur Scholle Süd. Щодня там буде перевірятися близько 500 вантажівок, що дозволить протестувати ефективність нового рішення в реальних умовах. До 2028 року Німеччина планує запустити 16 автоматичних пунктів зважування, що охоплюють ключові транспортні маршрути. Залежно від результатів випробувань, аналогічні системи можуть бути впроваджені і в інших регіонах країни.

Видання зазначає, що в ЄС запуск систем WIM не є виключно німецькою інновацією. Подібні рішення вже використовуються в Нідерландах, Франції, Швеції та Чехії, де автоматичні ваги попереднього відбору значно скоротили кількість перевантажених транспортних засобів. ЄС протягом багатьох років заохочує держави-члени до впровадження будь-яких рішень, які сприяють сталому транспорту та захисту інфраструктури.

Ларді.Today нагадує, що у травні 2024 року Федеральне відомство з логістики та мобільності (BALM) оприлюднило план будівництва 16 пунктів вагового контролю на найбільш завантажених автобанах Німеччини.

Дізнатися подробиці можна з матеріалів «Німеччина: на автобанах побудують пункти вагового контролю для вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram