Польща: фермери знову оголосили протест на кордоні з Україною

Польські фермери планують провести акцію протесту перед пунктом пропуску «Долгобычев – Угринов», що може призвести до перебоїв в русі транспорту. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Державною митною службою України та на порталі agroprofil.pl.

Представники українських служб підтверджують, що у п'ятницю, 23 січня, в період з 11:00 до 15:30 можливі перебої в русі транспорту, перш за все вантажного. При цьому йдеться саме про польську сторону кордону. Українська інфраструктура пункту пропуску продовжує функціонувати в штатному режимі. Повідомлення про проведення масових заходів стосується під'їзних автодоріг до прикордонного переходу з польського боку. Незважаючи на обговорення в професійному середовищі, на даний момент жодна з сільськогосподарських організацій Польщі не скасувала заплановану акцію протесту.

Контекст подій виходить далеко за межі двосторонніх відносин. Масові протести польських фермерів спрямовані передусім проти рішень Брюсселя та загальної аграрної політики ЄС. Зокрема, на цьому тижні Європейський парламент передав угоду між ЄС та країнами Меркосур на розгляд до Суду Європейського союзу, що суттєво уповільнює процес його ратифікації. Для фермерів це стало сигналом, що тиск на інститути ЄС дає результат.

Проте, незважаючи на те, що основні суперечки фермерів пов'язані з глобальним ринком та рішеннями Єврокомісії, черговий раз в якості майданчика для тиску обрано кордон з Україною. Польща продовжує зберігати одностороннє ембарго на українську продукцію, незважаючи на позицію Європейської комісії, а фермери східних регіонів країни вимагають гарантій, що заборона не буде скасована в рамках політичних компромісів.

Фактично українське напрямок використовується як зручний ричаг для вирішення внутрішніх проблем ЄС. При цьому ані Київ, ані українські перевізники не є джерелом тих системних дисбалансів, проти яких виступають польські аграрії. Умови диктує світовий ринок та загальноєвропейська політика, але наслідки регулярно перекладаються на український кордон.

Ситуація навколо акції залишається невизначеною. У деяких регіонах Польщі рішення про блокування часто приймаються на рівні місцевих протестних комітетів безпосередньо перед початком заходів, а висувані вимоги можуть стосуватися не лише імпорту, а й локальних соціально-економічних проблем.

Ларді.Today нагадує, що Європейський парламент прийняв рішення направити угоду про вільну торгівлю ЄС з країнами Меркосур на перегляд до Суду Європейського союзу, що фактично заморожує процес його ратифікації на невизначений термін.

Ключова критика стосується структури угоди, що поділена на дві частини. Політичний партнерський договір підлягає ратифікації національними парламентами держав — членів ЄС, у той час як торгова частина потребує лише затвердження Європейським парламентом. Опоненти угоди вважають, що такий підхід фактично обминає національні законодавчі органи. Очікування рішення Суду ЄС може значно утягнути процес набуття угоди чинності.

Рішення Європарламенту викликало різку реакцію з боку бізнесу. Німецька асоціація автомобільної промисловості (VDA) заявила, що передача угоди до Суду ЄС висилає «руйнівний сигнал» та може відкласти її набуття чинності на роки. За думкою VDA, існує ризик втрати довіри з боку країн Меркосур — Бразилії, Аргентини, Парагваю та Уругваю — і зриву угоди взагалі. Аналогічну позицію зайняла Німецька асоціація оптової та зовнішньої торгівлі (BGA), назвавши ситуацію «абсолютною катастрофою» та закликаючи Європейську комісію негайно прийняти рішення про тимчасове застосування угоди, щоб не підорвати зовнішньоторговельний авторитет ЄС.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram