MAN і TIP Group уклали рамкову угоду про постачання до 1800 вантажних автомобілів

Компанія MAN Truck & Bus і група компаній TIP підписали новий рамковий контракт, розрахований на три роки, який передбачає поставку до 600 вантажівок на рік. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.

Компанія MAN Truck & Bus і TIP Group підписали новий рамковий контракт на поставку до 1800 вантажівок у період з 2026 по 2028 рік. Загальна вартість контракту може скласти 160 млн євро, залежно від обраних конфігурацій транспортних засобів.

Трирічний контракт передбачає поставку до 600 автомобілів на рік, призначених для використання в 18 європейських країнах. До їх числа входять як дизельні, так і електричні вантажівки вагових категорій від 7,5 до 42 тонн. Обидві сторони прагнуть задовольнити різноманітні потреби перевізників, від традиційних перевезень до екологічно чистої логістики.

За словами члена ради директорів MAN Truck & Bus Фрідріха Бауманна, рамкова угода є важливим сигналом для майбутнього вантажоперевезень.

У свою чергу, TIP Group також розглядає цей контракт як логічний крок. Генеральний директор Ар'єн Краай зауважує, що клієнтам необхідні практичні рішення у процесі переходу до більш стійкого транспорту.

З 2024 року компанія TIP цілеспрямовано працює над розробкою рішень з нульовим рівнем викидів і стала однією з перших компаній з прокату автомобілів, яка ввела в експлуатацію велику кількість автомобілів MAN eTGX для міжміських перевезень.

Ларді.Today нагадує, що згідно з заявою MAN Truck & Bus, компанія пропонує широкий асортимент вантажних автомобілів для міжміських перевезень, будівництва, логістики та комунального господарства.

Клієнти можуть обирати між дизельними та електричними приводами: дизельні моделі розраховані на вантажопідйомність від 7,5 до 255 тонн, електричні - від 12 до 42 тонн. У дизельному сегменті новий силовий агрегат PowerLion з двигуном D30, трансмісією TipMatic-14 та аеродинамічною оптимізацією встановлює стандарти ефективності: до 5% менше палива та викидів CO₂ порівняно з попередньою моделлю.

Одночасно з цим MAN просуває електромобільність вперед: завдяки модульній концепції батарей, моделі MAN eTruck пропонують запас ходу до 310 км для легкого eTGL та до 830 км для важких eTGX та eTGS в залежності від конфігурації та області застосування.

eTGX та eTGS, стандартно обладнані системою CCS та зарядною потужністю до 375 кВт, з початку літа 2026 року також будуть доступні з зарядкою потужністю до 750 кВт. Дизельні та електричні вантажівки виробляються на одній лінії на заводі в Мюнхені в змішаному режимі - для максимальної гнучкості в адаптації до ринкового попиту та підвищення економічної ефективності в процесі переходу до логістики з нульовим рівнем викидів.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram