Транспортна безпека та авіація: результати 2025 року та пріоритети на 2026 рік

У Міністерстві розвитку поділилися результатами роботи в галузі транспортної безпеки та авіації за 2025 рік і визначили ключові напрямки розвитку на 2026 рік. Основний акцент зроблено на системності, прозорих правилах та професійній підготовці учасників ринку. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення заступника міністра Міністерства розвитку громад та територій України Сергія Деркача.

Протягом року продовжувалося формування професійної та зрозумілої системи безпеки в транспорті, спрямованої не на разові перевірки, а на стійкі правила та контроль. Одним з ключових кроків став запуск програми «еІнспектор» — рейдових перевірок із чітко визначеним та вичерпним переліком питань. Це дозволило уніфікувати контроль і знизити суб'єктивний фактор під час перевірок.

Значним етапом стало впровадження смарт-тахографів. Їх запуск став можливим завдяки угодам з ЄС в рамках продовження Угоди про лібералізацію перевезень. За три місяці кількість майстерень з обслуговування таких тахографів зросла до 40, понад 100 спеціалістів пройшли навчання. Водіям видано понад 3,7 тис. карток для роботи зі смарт-тахографами.

Паралельно розширювалась система професійної підготовки водіїв. Мережа навчальних центрів, які діють за стандартами ЄС та видають сертифікат професійної компетентності водія (СПК), збільшилась на 12 центрів за рік. Загалом навчання вже проводять майже 30 центрів. За рік підготовлено більше 38 тис. водіїв вантажного та пасажирського транспорту, а загальна кількість водіїв у відповідному реєстрі досягла понад 60 тис.

Ще одним важливим кроком стало впровадження відеоспостереження під час обов'язкового технічного контролю. Це дозволило мінімізувати корупційні ризики та зробити процедуру більш прозорою. Реформа системи ТО проводиться поетапно, з акцентом на виключення можливості формального проходження техогляду без реальної перевірки.

Крім того, були підвищені вимоги до автобусів — у частині комфорту, інклюзивності та регулярності технічного контролю.

У наступному році планується зосередитися на масштабуванні та системному впровадженні вже розпочатих реформ. Серед ключових завдань:
- впровадження професійних стандартів для водіїв та інспекторів;
- сертифікація транспорту для перевезення швидкопсувних вантажів;
- оновлення правил перевезення небезпечних вантажів;
- встановлення єдиних, узгоджених з ЄС норм режиму праці та відпочинку;
- розробка нових технічних регламентів;
- подальша реформа системи обов'язкового технічного контролю.

У галузі авіації у 2025 році основна увага була зосереджена на збереженні інфраструктури та кадрового потенціалу. Паралельно велася робота на міжнародному рівні, спрямована на недопущення повернення РФ в ІКАО, яка завершилася успішно. Також була підготовлена Національна стратегія розвитку цивільної авіації до 2030 року. У майбутньому ключове завдання — підтримувати готовність галузі до відновлення польотів, як тільки це дозволить ситуація з безпекою.

Ларді.Today нагадує, що минулого року транспортна інфраструктура України працювала та розвивалася, незважаючи на цілеспрямовані атаки армії РФ на порти, залізничні дороги, логістичні вузли та поштовий зв'язок.

Детальніше можливо дізнатися з матеріалу «Олексій Кулеба представив результати роботи логістичної інфраструктури України за 2025 рік».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram