Олексій Кулеба представив результати роботи логістичної інфраструктури України за 2025 рік

У минулому році транспортна інфраструктура України функціонувала і розвивалась, незважаючи на умисні атаки з боку армії РФ на порти, залізничні шляхи, логістичні вузли та поштовий зв'язок. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад і територій України.

Віце-прем'єр-міністр з відновлення України і Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба підкреслив, що логістика забезпечувала мобільність людей, поставки в регіони та експортні маршрути навіть у передових громадах.

Водний транспорт та морські порти
Загальний обсяг перевалки вантажів у морських портах склав 76,1 млн тонн, з них 67,8 млн тонн припало на порти Великого Одеси. Український морський коридор з моменту запуску перевіз понад 163 млн тонн вантажів, уключаючи близько 100 млн тонн сільськогосподарської продукції.

Внутрішні водні шляхи, передусім Дунай, забезпечили перевалку понад 8,2 млн тонн вантажів через порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, створюючи альтернативу сухопутним маршрутам. Ефективність Українського Дунайського пароплавства зросла: кількість караванів збільшилась у 3,8 рази, середньомісячні перевезення – на 43%, частка зворотного завантаження судів – удвічі, операційні збитки і адміністративні витрати – скоротилися.

Масштабні інвестиційні проекти включають підготовку до ПЧП в порту Чорноморськ з потенціалом до 300 млн дол. США, а також міжнародну підтримку: 35 млн дол. грантів в рамках RELINC та 50 млн євро від ЄС на модернізацію портової інфраструктури.

Залізнична інфраструктура та інтеграція з Європою
Завершено будівництво першої євроколії на ділянці Чоп – Ужгород, відкривши пряме сполучення з Австрією та Словаччиною. Кількість місць у міжнародних поїздах збільшилась на 20%, відкрито нові маршрути в Бухарест, Перемишль та Холм. Поставлено 66 нових спальних вагонів, а соціальна програма "3000 км по Україні" дозволила понад 50 тисячам пасажирів скористатися залізницею безкоштовно, переважно для виїзду з передових регіонів.

Автомобільні перевезення та цифровізація
Стабільність автомобільного сполучення забезпечена дипломатичними успіхами: продовженням "транспортного безвізу" з ЄС до березня 2027 року та продовженням ліберального режиму з Норвегією, Молдовою та Північною Македонією.

Цифровізація галузі дозволила розширити систему "Євчера" на всі вантажні пункти пропуску (більше 2,6 млн перетинів кордону), відновити проект електронних ТТН та впровадити процедуру "Еконкурс" для пасажирських перевезень. У сфері безпеки підготовлено понад 38 тисяч водіїв та впроваджено мережу смарт-тахографів.

Прикордонна та поштова інфраструктура
Міністерство обрало стратегію швидких модульних рішень для модернізації малих пунктів пропуску: оновлено 10 пунктів, відкрито новий пункт "Велика Паладь". Поштовий зв'язок продовжував працювати в передових регіонах – понад 2000 відділень забезпечували доставку пенсій та посилок в складних умовах безпеки.

Ларді.Today нагадує, що Кабмін прийняв законопроект "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, що стосуються торгівлі мореплавства та судноплавства на внутрішніх водних шляхах", який дозволить почати масштабну реформу системи державного управління у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Уряд підтримав законопроект, який наблизить українське морське судноплавство до стандартів ЄС».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram