Італія: з 2026 року проїзд по автострадах подорожчає

З січня на значній частині платних автострад Італії вступить в силу підвищення тарифів. Збільшення оплати за проїзд буде автоматичним і буде пов'язано з передбачуваним рівнем інфляції на наступний рік. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.

Цю інформацію підтвердило Міністерство інфраструктури та транспорту Італії, підкресливши, що уряду вже не має юридичних механізмів для блокування або заморожування коригування тарифів. Підвищення пов'язане з рішеннями Конституційного суду та Управління з регулювання транспорту, які зобов'язали привести тарифи у відповідність з нормативними вимогами та фінансово-економічними планами концесіонерів.

Очікуване середнє підвищення оплати за проїзд у 2026 році складе 1,5%. Воно затроне концесіонерів, чиї екологічні та фінансові плани знаходяться на етапі оновлення. Міністерство транспорту раніше намагалося відкласти зростання тарифів до затвердження нових загальних планів, але ці спроби не увінчалися успіхом. У результаті з початку 2026 року індексація тарифів стане обов'язковою та загальнодержавною, за винятком окремих випадків, передбачених чинними угодами.

Стандартне підвищення на 1,5% буде застосовуватися на більшості автострад країни. Зокрема, очікується зростання тарифів у таких операторів, як Autostrade per l'Italia, Brescia–Padova, Autovia Padana, Milano Serravalle, Tangenziale di Napoli, Brebemi, Pedemontana Lombarda та на ряді інших ключових маршрутів національної транспортної мережі.

Окремі траси стикнуться з помітнішою коригуванням. Так, на автостраді Салерно–Помпеї–Неаполь підвищення складе 1,925%, а на Autostrada del Brennero SpA — 1,46%, незважаючи на закінчення терміну концесії і очікування її перерозподілу. Коригування у цих випадках проведено в рамках діючих регуляторних норм.

Не всі платні дороги потраплять під індексацію. На окремих ділянках оплата за проїзд у 2026 році залишиться на колишньому рівні. Це стосується автостради Autostrade Alto Adriatico, де зростання встановлене на рівні 0,00%, а також мережі Strada dei Parchi SpA, для якої підвищення в 2026 році не передбачено. У цих випадках тарифи продовжують регулюватися раніше затвердженими концесійними угодами, які тимчасово виключають автоматичне зв'язування з інфляцією.

Разом із підвищенням передбачено й зниження тарифів на ряді маршрутів. Найбільше помітне здешевлення очікується на ділянці Івреа–Турин–Пьяченца (A21), де оплата зменшиться на 8,03%, а також на трасі A5 — на 1,35%. Зниження тарифів стосуватиметься також так званих тирренських концесій: на автостраді A10 оплата скоротиться на 3,61%, а на A12 — на 6,30%. Нові, більш низькі тарифи будуть діяти з 1 січня 2026 року.

Підвищення оплати за проїзд по автострадах в першу чергу відобразиться на тих, хто регулярно користується платними дорогами для роботи або дальних поїздок. Хоча середнє зростання на 1,5% виглядає помірним, в річному виразі воно призведе до збільшення транспортних витрат. При цьому тарифна політика все більше визначається регуляторними та фінансовими механізмами, а можливості держави безпосередньо втручатися у ціноутворення фактично вичерпані. Якщо нові рішення на нормативному рівні не будуть прийняті, індексація тарифів вступить в дію з 2026 року у запланованому обсязі.

Ларді.Today нагадує, що транспортний регулюючий орган (ART) Італії затвердив нову систему тарифів на проїзд по автострадах, спрямовану на забезпечення балансу між інвестиціями в інфраструктуру та вартістю проїзду для користувачів. Система базується на принципі оплати за фактично здійсненими інвестиціями та враховує зміни економічних умов, включаючи наслідки пандемії, енергетичну кризу, волатильність процентних ставок та зростання інфляції.

Докладніше можна дізнатися з матеріалу «Італія: ART затвердив оновлену систему оплати за проїзд по автострадах».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram