Італія: ART схвалив оновлену систему оплати за проїзд по автострадах

Транспортний регулюючий орган (ART) Італії затвердив нову систему тарифів на проїзд по автомагістралям, спрямовану на забезпечення балансу між інвестиціями в інфраструктуру та вартістю проїзду для користувачів. Система базується на принципі оплати за фактично здійснені інвестиції і враховує зміни економічних умов, включаючи наслідки пандемії, енергетичну кризу, волатильність відсоткових ставок та зростання інфляції. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.

Президент ART Нікола Заккео охарактеризував нововведення як "фундаментальний зсув парадигми", що дозволить завершити роботи з модернізації сектора автомагістралей та забезпечити фінансову стійкість концесій. Серед ключових нововведень — прив'язка винагороди за інвестований капітал до фактично виконаних робіт, коригування середньозваженої вартості капіталу (WACC) за ринковими значеннями та введення нових критеріїв економічного та фінансового балансування концесій. Перехідні заходи забезпечать координацію з діючими договорами, а деякі елементи, включаючи WACC та умовні статті, набудуть чинності негайно.

Крім того, в системі з'явились ключові показники ефективності (KPI), спрямовані на підвищення операційної ефективності, поліпшення якості обслуговування та контроль росту плати за проїзд. Прозорість та перевіреність тарифів посилюються за рахунок єдиної моделі оцінки та планування, стандартів нормативного обліку та оптимізації прогнозів трафіку.

Оновлена система набуде чинності для нових концесій з січня, забезпечуючи більш збалансоване, прозоре та орієнтоване на ефективність управління автомобільною інфраструктурою Італії.

Ларді.Today нагадує, що з лютого наступного року у Франції концесійні компанії планують підвищити дорожні збори за проїзд по автомагістралям.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: планується підвищення плати за проїзд по автомагістралям з лютого 2026 року».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram