Автомобільні перевезення, безпека на транспорті, пункти пропуску та авіація: ключові результати 2025 року і плани на 2026 рік

У минулому році в сфері автомобільних перевезень, безпеки на транспорті, розвитку прикордонної інфраструктури команда Мінрозвитку сконцентрувалася на забезпеченні стійкості транспортної системи в умовах війни, цифровізації, спрощенні процедур та подальшій інтеграції України в європейський транспорт. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

Міжнародні перевезення вантажів
Протягом року Мінрозвитку забезпечило стабільність міжнародних вантажоперевезень та збереження доступу українських перевізників до ключових ринків Європи. Зокрема, у 2025 році:
- продовжено дію транспортного безвізу з Європейським Союзом та Норвегією до березня 2027 року;
- продовжено транспортний безвіз з Молдовою до кінця 2027 року;
- продовжена лібералізація перевезень з Північної Македонії;
- підписано Угоду про міжнародне автомобільне сполучення з Марокко.

Важливим кроком у цифровізації стало масштабування системи черг для вантажівок на всі автомобільні пункти пропуску для всіх ліцензованих вантажних транспортних засобів масою від 3,5 тонн.

Також у 2025 році:
- досягнуті домовленості щодо додаткових дозволів на вантажні перевезення з Боснією і Герцеговиною та Республікою Вірменія;
- узгоджені дозволи на перевезення з третіх країн з Болгарією;
- забезпечено повноцінний супровід підготовки українських перевізників до переходу на електронну систему дозволів ЕКМТ: оновлено нормативний порядок, проведено навчання та тренінги для бізнесу.

У 2026 році Мінрозвитку планує:
- забезпечити відповідність українських перевізників стандартам ЄС та реалізувати дорожню карту подальшого продовження транспортного безвізу з ЄС;
- підписати Угоду про міжнародні автомобільні перевезення з Албанією;
- запровадити справедливий контроль за діяльністю іноземних перевізників в Україні;
- запустити пілотний проект обміну електронними дозволами з країнами, з якими перевезення здійснюються з дозволів;
- почати перевезення з Марокко.

Міжнародні перевезення пасажирів: реформа автобусних перевезень
У 2025 році Мінрозвитку продовжило реалізацію системної реформи міжнародних автобусних перевезень. Ключові результати:
- запущено онлайн-кабінет міжнародних маршрутів та оновлено процедуру їх відкриття;
- з моменту запуску вирішено понад 1000 заявок від автомобільних перевізників, після чого ухвалено понад 500 рішень; відкрито близько 250 нових міжнародних маршрутів;
- масштабована черга для автобусів на всіх автомобільних пунктах пропуску; на 25 пунктах пропуску за допомогою слотування значно зменшено черги для пасажирів - близько 70% автобусів перетинають кордон без тривалого очікування;
- спрощено процедури відкриття маршрутів з 5 країнами - Естонією, Молдовою, Чехією, Словаччиною та Угорщиною;
- досягнуті домовленості щодо дозволів на нерегулярні перевезення з Грецією та Румунією;
- проведено актуалізацію мережі міжнародних маршрутів: введено постійний моніторинг виконання маршрутів та закрито ні разу не здійснювані рейси;
- запущено цифрові журнали Interbus для нерегулярних перевезень.

На 2026 рік у фокусі спрощення процедур відкриття міжнародних маршрутів та євроінтеграція сфери перевезень. Також планується: - модернізація електронного кабінету міжнародних маршрутів; подальша верифікація маршрутів при формуванні актуальної мережі; масштабування слотування на ще 5 пунктах пропуску для автобусів; подальша лібералізація процедур з іноземними країнами.

Автомобільні пункти пропуску
У 2025 році Мінрозвитку та Агентство відновлення за підтримки міжнародних партнерів продовжили розвиток прикордонної інфраструктури. Серед основних результатів:
- відкрито пасажирський пункт пропуску «Велика Паладь - Надьгодош» з Угорщиною;
- завершені ремонти 10 пунктів пропуску, більшість - на кордоні з Молдовою;
- відкрито рух великих автобусів на пункті «Дьяковці» з Румунією на туристичний сезон;
- підписано Угоду зі Словаччиною для розширення можливостей роботи пунктів пропуску «Ужгород» та «Малий Березний».

На наступний рік планується завершення реконструкції ряду пунктів пропуску: "Лужанка - Берегшурань", "Ужгород - Вішне-Немецьке", "Могилів-Подільський - Отач", "Рені - Джюрджюлешть", "Порубне - Сирет". Також йдеться про капітальний ремонт пунктів: «Чоп – Захонь», «Малий Березний – Убля», «Солотвино – Сигету Мармациєй». Серед важливих проєктів - запуск пункту пропуску «Біла Церква – Сигету Мармациєй». Також йдеться про облаштування сервісних зон перед пунктами "Ягодин", "Рава-Руська", "Краковець", "Рені".

Окремий фокус – підписання угод про спільний контроль зі суміжними країнами. Поряд з цим йдеться про внесення змін до угод з Румунією та Угорщиною щодо нових пунктів пропуску - це створить передумови для подальшого розширення прикордонної інфраструктури. Не менш важливо – це запуск пілотного проекту черг для легкових автомобілів. Зараз триває підготовча робота.

Внутрішні перевезення пасажирів
У 2025 році Мінрозвитку сконцентрувалося на реформі внутрішніх автобусних перевезень та підтримці громад. Досягнення року:
- впроваджено конкурс - електронна процедура відбору перевізників: проведено перший конкурс та обрано перевізників на 43 маршрути;
- цифровізовані процедури видання та припинення дозволів на обслуговування маршрутів;
- громадам забезпечено можливість використовувати гуманітарний громадський транспорт для перевезень пасажирів: понад 1000 одиниць транспорту у майже 100 громадах;
- запущено Реєстр легальних автостанцій та спрощені умови їх відкриття (понад 400 автостанцій вже в Реєстрі);
- оцифровані всі міжобластні маршрути та запущено Реєстр міжобластних маршрутів;
- урегульовано правила перевезення пасажирів з домашніми улюбленцями;
- відновлений проект е-ТТН: авторизовані перші провайдери та створені можливості для оформлення електронних ТТН без дублювання паперовими накладними.

На 2026 рік передбачені масштабні законодавчі та цифрові зміни, зокрема:
- спрощення процедур відкриття, зміни та закриття маршрутів в ЄКІС;
- електронні зміни в дозволах на міжобластних маршрутах;
- легалізацію ринку таксі;
- протидію нелегальним пасажирським перевезень;
- розвиток GPS-моніторингу громадського транспорту (пілотний проект);
- затвердження обов'язкового використання е-ТТН та модернізація системи;
- імплементацію ряду директив ЄС, зокрема, щодо громадсько важливих перевезень.

Безпека на транспорті
У 2025 році зроблені ключові кроки щодо підвищення безпеки та прозорості на транспорті, наприклад:
- введена система-інспектор для рейдових перевірок ГСБТ, для цього затверджено вичерпний перелік питань для перевірки.
- запущена система смарт-тахографів: 40 майстерень, понад 100 сертифікованих майстрів;
- розширена мережа навчальних центрів для водіїв за стандартами ЄС (понад 30 навчальних центрів);
- за рік підготовлено більше 38 тисяч професійних водіїв;
- введено обов'язкове відеоспостереження на пунктах ОТК;
- підвищено вимоги до комфортності та доступності автобусів та проходження їх регулярного технічного контролю.

У наступному році команда зосередиться на впровадженні професійних стандартів для водіїв та інспекторів пунктів ОТК, що дасть можливість підвищити професійну компетентність персоналу пунктів ОТК та автомобільних перевізників. Окрему увагу буде приділено забезпеченні сертифікації транспортних засобів для швидкопсувних вантажів в Україні, а також спрощенні перевезення небезпечних вантажів. Важливою частини роботи буде запровадження стандартів допуску автомобільних перевізників на ринок послуг за аналогічними вимогами ЄС, а саме за принципами добропорядності, фінансової спроможності та компетентності.

Також буде оновлено систему навчання менеджерів-управителів транспортних компаній. У контексті безпеки та євроінтеграції також планується запровадити єдині з ЄС норми режиму роботи та відпочинку водіїв, як для міжнародних так і для внутрішніх перевезень автомобільним транспортом. Для мінімізації корупційних ризиків під час навчання професійних водіїв буде запроваджено контроль шляхом фото та відео- фіксація навчання водіїв в навчальних центрах. Окрім цього, планується оновлювати технічні регламенти. Зокрема, регламент про затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання.

Авіація та аеропорти
Ключовим пріоритетом команди у сфері авіації під час закритого повітряного простору лишається збереження технічної придатності аеропортів та аеронавігаційної інфраструктури. Так, у 2025 році:
- збережено у належному стані інфраструктуру аеропотів «Бориспіль» і «Львів»;
- забезпечено стабільну роботу аеронавігаційної системи та ДП «Украерорух» за підтримки Євроконтролю;
- підготовлено Національну стратегію розвитку цивільної авіації до 2030 року;
- розпочаток проєкт модернізації аеропорту «Бориспіль» за участі KOICA;
- збережено авіаційних санкцій проти рф у межах ІКАО;
- спрощено доступу до роботи у сфері авіаційної безпеки для осіб з інвалідністю.

У наступному році Мінрозвитку зосередиться на подальшому збереження придатності інфраструктури аеропортів, затвердженні Стратегії розвитку сфери цивільної авіації та використання повітряного простору України до 2030 року та забезпеченні євроінтеграції сфери авіації для створення в майбутньому спільного авіаційного простору з ЄС.

Професійне навчання
Реагуючи на кадрову кризу та потребу забезпечити залучення нових кадрів у сферу транспорту та логістики, Мінрозвитку ініціювало низку проєктів. Зокрема, йдеться про програми навчання жінок-водійок автобусів та вантажівок, ветеранів і ветеранок у логістиці. Завдяки проєктам перекваліфікації та підтримці міжнародних партнерів вже понад 300 українців отримали нову професію у сфері транспорту.

Ларді.Today нагадує, що Мінрозвитку представило ініціативу Transport Data Hub – єдину національну платформу для консолідації та аналізу транспортних і логістичних даних. Захід відбувся за підтримки проєкту "Цифровізація для зростання, доброчесності та прозорості" (UK DIGIT), який впроваджує Фонд Євразія та фінансує UK Dev.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Міністерство розвитку представило ініціативу Transport Data Hub».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram