Протести французьких фермерів паралізували рух вантажівок на південному заході країни

З початку грудня фермерські протести у Франції призвели до блокування автомагістралей та ключових доріг, особливо між Тулузою і Байоном, а також на кордоні з Іспанією. Іспанські та португальські перевізники вже зазнали на мільйони євро збитків, OTRE, CETM та Fenadismer вимагають негайного втручання влади. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталах routiers.com, transportealdia.es, 40ton.net та Іспанській конфедерації перевезень вантажів (CETM).

З 12 грудня фермери у Франції розпочали серію протестів, пов'язаних з примусовим забоєм худоби через вибух дерматозу та страхами щодо торгівлі на загальному ринку Південної Америки (угода з Mercosur). Демонстранти блокують дороги, створюють барикади та скидають відходи на проїжджу частину. Особлива увага звернута на вантажні перевезення, особливо рефрижератори з продуктами з Іспанії, Португалії та Східної Європи.

На південному-заході країни повністю або частково перекриті ділянки автомагістралей A64 між Монрежо та Бріскю, A61 та A64 між Байоною та Тулузою, а також A63 в Сестасе. Спорадичні блокування спостерігаються на A20 та A75 між Монпельє та Клермон-Ферраном. На національних трасах N10, N12 та N6 також зафіксовані тимчасові блоки, а на пунктах перетину з Іспанією, включаючи Біріату та Ірун, введені обмеження руху – проїзд можливий лише для обмеженої кількості вантажівок. Для європейського транзиту залишаються відкритими лише A9 та A7.

Фермери протестують проти примусового забою худоби та бояться затоплення європейського ринку дешевим м'ясом з Південної Америки. Головна мета акцій – тиснути на уряд та максимально ускладнити роботу транспортної інфраструктури перед святковим сезоном.

Організація компаній автомобільного транспорту OTRE закликає припинити блокади та колективну відповідальність, відзначаючи загрозу для стабільності вантажних перевезень. CETM засудила дії французьких фермерів як прямий напад на транспортний сектор, підкреслюючи, що повторюючіся блокування створюють великі економічні витрати, порушують контракти, псують швидкопсуючі вантажі та змушують водіїв працювати понаднормово.

Крім того, Асоціація перевізників в Іспанії (Fenadisme) оцінює, що при тижневій блокаді ключових кордонів збитки транспортного сектора можуть перевищити 10 млн євро всього за один тиждень. Асоціація підкреслює, що повторюючіся блокування не лише створюють прямі фінансові втрати, але й призводять до зниження конкурентоспроможності іспанських компаній на міжнародних маршрутах, зростання логістичних витрат та втрати клієнтів.

Конкретні інциденти показують масштаб проблеми. У Безьє-Уест вантажівка з польською птицею була зупинена на перехресті A9 та D64, її вміст перевірили та частково знищили. Правоохоронні органи стежили, не втручаючись. В Біріату введена система пропуска до 200 вантажівок за годину, але цього недостатньо для повноцінного транзиту.

Тривалість протестів наразі невідома. Організатори намірені продовжувати акції до пом'якшення заходів з забою худоби, створюючи ризик тижневих блокад, особливо перед святковим періодом. Асоціації OTRE, CETM та Fenadismer наполягають на негайному втручанні французьких, іспанських та європейських влад для відновлення роботи транспортної інфраструктури та гарантії безпеки вантажів та водіїв.

Ларді.Today нагадує, що на початку 2024 року французькі фермери під час протестів нападали на вантажівки та знищували перевезені товари.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: перевізники більше не хочуть терпіти фермерське безладдя».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram