ЄБА: 72% транспортних компаній планують інвестиції в розвиток бізнесу в 2026 році

Плани транспортних компаній щодо інвестицій в розвиток бізнесу послідовно зростають – з 59% і 64% у минулому і поточному роках до прогнозованих 72% у наступному році. Більшість інвестицій спрямовано на модернізацію наявних об'єктів інфраструктури. Такі результати щорічного галузевого дослідження Інфраструктурний індекс, проведеного Європейською Бізнес Асоціацією (ЄБА) разом з юридичними фірмами Arzinger та SayenkoKharenko, дізнався Ларді.Today з повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

У 2025 році 77% опитаних транспортних компаній продовжують діяльність, у той час як 6% компаній було зупинено, але вже повністю відновлено, робота 13% – частково відновлена, і лише 4% опитаних компаній наразі не працюють. Серед актуальних викликів для бізнесу респонденти згадують нестачу кадрів, обмежену діяльність морських терміналів, пошкоджене/зруйноване майно, небезпеку судноплавства, зріст логістичних витрат і дефіцит електроенергії.

60% опитаних компаній оцінюють законодавство та реалізацію державної політики щодо розвитку залізничного транспорту в основному низько, а 26% дуже низько. Лише 8% вважають задовільною оцінку, а 6% – в основному високою. Ефективність роботи "Укрзалізниці" 60% респондентів вважають низькою, у той час як 26% ​​оцінюють її задовільно, а 14% високою. Серед ключових реформ та нормативно-правових актів для розвитку залізничного транспорту бізнес згадує зміну тарифної політики (65%), відкриття ринку приватної тяги (59%), новий Закон «Про залізничний транспорт» (59%), відмову від хресного субсидування пасажирських перевезень (56%) та анбандлінг УЗ, оптимізацію (53%).

58% учасників опитування задовільно оцінюють законодавство та реалізацію державної політики розвитку автомобільних доріг та перевезень. У той час як 26% ​​оцінюють в основному низько, а 13% – дуже низько. Лише 3% дають високу оцінку. До найбільш необхідних реформ та НПА для розвитку автомобільних вантажних перевезень респонденти відносять розвиток дорожньої інфраструктури (63%), введення е-ТТН і е-CMR(58%), введення «транспортного безвіза» на постійній основі (58%), розвиток прикордонної інфраструктури (53%) та 53%.

45% дають задовільну оцінку портовому законодавству, а також стану виконання Стратегії розвитку морських портів в Україні на період до 2038 року. 44,5% дають низьку оцінку і 10,5% – високу. 47% респондентів задовільно оцінюють ефективність роботи Адміністрації морських портів України, 42% вважають її низькою, а 11% – в основному високою. До найбільш необхідних реформ та НПА для розвитку морського транспорту учасники опитування віднесли зниження ставок портових зборів та відрахувань чистого прибутку АМПУ в держбюджет (62%), порядок компенсації інвестицій в стратегічні об'єкти портової інфраструктури (57%), подальшу портову реформу (46%), передачу портових в управління приватними управляючими компаніями (43%) та створення незалежного регулятора (41%).

Ларді.Today нагадує, що ЄБА та експерт ринку праці Тетяна Пашкіна представили результати нового дослідження, яке відображає стан кадрового ринку, плани компаній та ключові виклики, з якими бізнес увійде в наступний рік.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄБА: дослідження ринку праці України показало ключові тенденції 2025–2026 років».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram