Нідерланди: впровадження податку на вантажні автомобілі стартує 1 липня 2026 року

Впровадження нідерландського податку на вантажні автомобілі відбувається згідно з планом і розпочнеться з липня наступного року. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transport-online.nl.

Міністр інфраструктури та водного господарства Роберт Тіман підтвердив, що запуск нідерландського податку на вантажні автомобілі відбудеться в запланований термін — 1 липня 2026 року. Новий збір частково замінить фіксовані податки, включаючи податок на транспортні засоби та євровіньєтту, і буде стягуватися у вигляді змінного платежу за кілометр пробігу. Чистий дохід від податку спрямують на підвищення стійкості транспортного сектора.

Розробкою технічної та операційної систем займаються RDW, ILT, Rijkswaterstaat і CJIB. За оцінкою міністра, процес підготовки пройшов успішно, і залишеного часу достатньо для комплексного тестування всіх систем до дати набуття чинності податку.

Ключовим етапом проекту є запуск основного постачальника послуг NedLinq. Ця організація прийматиме заявки від усіх власників вантажних автомобілів. NedLinq почне укладати договори і постачати бортове обладнання в першому кварталі 2026 року. Паралельно шість європейських постачальників послуг EETS проходять процедуру акредитації, що дозволить перевізникам оплачувати дорожні збори у декількох країнах за допомогою одного пристрою.

Контроль за дотриманням нових вимог буде здійснюватися за допомогою порталів Rijkswaterstaat, які зчитуватимуть номерні знаки та дані бортового обладнання. Власники фур без діючого договору або з несправним обладнанням будуть піддаватися штрафам. Інспекція по охороні навколишнього середовища та транспорту (ILT) вже почала навчання інспекторів і найближчим часом отримає спеціалізовані транспортні засоби для перевірок.

Нормативний акт, що встановлює розміри штрафів, планується опублікувати в початку 2026 року. Також буде підготовлено окремий план забезпечення дотримання законодавства, який уточнить процедури контролю.

З 1 липня 2026 року зміняться правила оподаткування МRB та застосування євровіньєтки. З періоду оподатковування після цієї дати вантажні автомобілі масою до 12 000 кг будуть звільнені від сплати транспортного податку. Для важчих фур ставка MRB буде знижена до мінімального європейського рівня. В Нідерландах одночасно скасується євровіньєтка, однак вона збережеться для поїздок до Люксембургу та Швеції.

Протягом 2026-2030 років планується спрямувати понад 1,8 млрд євро доходів від нового збору на заходи з розвитку транспорту. Програма AanZET з підтримки закупівель електровантажівок знову викликала великий інтерес у 2025 році, а новий раунд із бюджетом 78 млн євро стартує 27 січня 2026 року. Додатково використовуються програми SPriLa, SWiM та схема логістичного співробітництва SiLK. Також запущено онлайн-інструмент для порівняння загальної вартості утримання дизельних та екологічно чистих вантажівок.

RDW вже направило письмові повідомлення усім власникам вантажних автомобілів у Нідерландах. Початок 2026 року стартує масштабна інформаційна кампанія, спрямована на своєчасне укладення договорів з операторами стягнення плати. Для підтримки підприємців буде створено багатомовний контактний центр.

Окремим винятком передбачено для електровантажівок масою до 4250 кг. Можливість автоматичного звільнення іноземних транспортних засобів з нульовим рівнем викидів через обмін даними між країнами була визнана юридично та технічно неможливою. У зв'язку з цим іноземні власники таких вантажівок повинні самостійно зареєструватися онлайн на RDW, щоб уникнути штрафів.

Ларді.Today нагадує, що Федеральне агентство з охорони навколишнього середовища Німеччини (UBA) представило план щодо трансформації транспортної системи та скорочення викидів парникових газів. Серед ключових заходів — поширення оплати за проїзд вантажних автомобілів на всі дороги країни до 2030 року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина розширить оплату за проїзд вантажівок на всі дороги до 2030 року».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram