Польща: автоперевізники оголосили про можливу блокаду портів Baltic Hub

Автоперевізники контейнерних вантажів попередили про проведення "тихої забастовки" з метою поліпшення обслуговування на терміналах Балтійського транспортного вузла (Baltic Hub). Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

У рамках акції, яка відбудеться з 20 грудня 2025 року по 6 січня 2026 року, на транспортних засобах будуть розміщені банери та мобільна реклама, а також заплановано протестний мотопробіг по маршруту Гданськ–Гдиня. Як повідомив генеральний директор компанії TIDI-LOG Мацей Корталс, якщо протестні дії не приведуть до результату, перевізники готові перейти до більш жорстких заходів, включаючи блокування портів. Такі дії планується узгоджувати з Інспекцією автомобільного транспорту (ITD) та поліцією з урахуванням рішень муніципальних влад.

Мацей Корталс є одним із понад ста підприємців, які вимагають поліпшення обслуговування автомобільних вантажних перевезень на контейнерних терміналах Baltic Hub. Основною претензією перевізників є система годинних повідомлень про відвідування терміналів (VBS), впроваджена контейнерними терміналами та наземними службами. Незважаючи на заявлену мету оптимізації, на практиці система, за словами перевізників, привела до зростання заторів, утруднень у плануванні маршрутів та регулярних затримок виконання замовлень.

Перевізники вказують, що відсутності доступних часових слотів термінали часто обслуговують лише декілька вантажівок, тоді як у в'їздних брамах утворюються черги. Особливе незадоволення викликає робота Baltic Hub у Гданську. За словами Корталса, система VBS часто перешкоджає своєчасній доставці контейнерів і фактично змушує водіїв порушувати норми робочого часу для зменшення витрат терміналу.

Окремою проблемою перевізники називають тиск з боку терміналів з метою переведення операцій на нічні зміни. Такий формат роботи, за їхньою оцінкою, знижує ефективність використання автопарку, скорочує доступний робочий час водіїв і призводить до зростання тарифів. Додаткове напруження викликало введення нових платежів за розміщення і видавання контейнерів від Baltic Hub. Перевізники розцінюють це як перекладання витрат терміналу на учасників транспортного ринку.

Мацей Корталс також заявив, що автоперевізники більше не мають наміру покривати додаткові витрати, що виникають через затримки на терміналах, включаючи платежі від судновласників за стоянку, зберігання та затримку доставки. За його словами, робота Baltic Hub залишається недостатньо прозорою. Так, термінал може припиняти прийом контейнерів з формальних причин, включаючи погодні умови, навіть якщо в інших портах регіону робота продовжується в звичайному режимі.

Аналогічні проблеми перевізники фіксують і на терміналах Гданська — BCT та GCT, де регулярно блокуються сектори та часові інтервали для здачі порожніх контейнерів. Це негативно відбивається не лише на перевізниках, але і на експедиторах та їх клієнтах. Як відзначає член правління Forta Logistics Павло Староста, через скасування часових вікон водії змушені екстрено перерозподіляти контейнери та використовувати зовнішні площадки зберігання.

Щоденно близько 3 тис. вантажівок здійснюють доставку та вивіз контейнерів з Baltic Hub. Автомобільні перевезення забезпечують трохи менше 60% контейнерообороту термінала, решта частина припадає на залізничний транспорт.

Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. належить PSA International (40%), Польському фонду розвитку (PFR, 30%) та IFM Global Infrastructure Fund (30%). У 2024 році термінал обробив рекордні 2,24 млн TEU, отримавши виручку на суму 1,1 млрд злотих (260 млн євро). У 2025 році після завершення трьохрічної будівництва був введений в експлуатацію термінал T3, що збільшив пропускну здатність Baltic Hub з 3 до 4,5 млн TEU.

Ларді.Today нагадує, що компанії Laude Smart Intermodal та Loconi Intermodal разом з українським оператором та управляючим широкою колією PKP LHS відкрили регулярне інтермодальне сполучення з терміналу Baltic Hub в Гданську в Україну для датського контейнерного гіганта Maersk.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Maersk запускає регулярний контейнерний поїзд з Baltic Hub до України».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram