Німеччина: критичний міст Вільталь на A4 обладнують системою взважування та шлагбаумом

Один з найважливіших мостів на автодорозі A4 — Вільтальбрюкке біля Ґуммерсбаха — знаходиться у критичному стані. Оператор автодоріг Німеччини компанія Autobahn GmbH планує встановити на мосту шлагбаум з вбудованим датчиком ваги. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Система призначена для запобігання проїзду вантажівок, що перевищують допустиму масу, і розглядається як спосіб уникнути закриття старого спорудження і наслідків, схожих на ситуацію з мостом Рахмедеталь. За словами представника компанії, планування ведеться, а технологія буде готова не раніше літа наступного року.

Несуча спроможність моста вже наблизилась до критичного показника, а значна кількість водіїв ігнорує діючі обмеження. Незважаючи на введений у грудні 2024 року заборону для вантажівок вагою понад 44 тонни, вони продовжують регулярно перетинати міст. Дослідження показало, що більшість вантажівок не дотримуються обов'язкової дистанції 50 метрів, створюючи ризик прискореного руйнування конструкції моста.

Компанія Autobahn GmbH заявляє, що встановлення системи відбудеться лише при недостатній ефективності інших заходів. При цьому впровадження бар'єрів може збільшити навантаження на транспортний потік та викликати затори на A4.

Міністр транспорту Північного Рейну — Вестфалії Олівер Крішер позитивно оцінив ініціативу компанії. Раніше директор рейнського відділення Томас Ганц інформував транспортний комітет ландтага, а Олівер Крішер попередив федерального міністра транспорту Патріка Шнайдера про можливі катастрофічні економічні наслідки закриття моста. Він підкреслив, що федеральний уряд враховує занепокоєння регіону. За його словами, аналогічні системи вже успішно діють на мостах A42 і A43 вздовж каналу Рейн-Херне.

Влади Німеччини закликають всіх перевізників та водіїв транспортних засобів вагою понад 3,5 тонни строго дотримуватися трьох ключових правил: дистанцію 50 метрів, заборону на в'їзд вантажівок вагою понад 44 тонни та контроль навантаження на вісь. Дотримання цих правил дозволить зберегти міст відкритим до початку планової реконструкції.

Міст Вільтальбрюкке, побудований у 1970-х роках, довжиною близько 700 метрів і шириною 30 метрів, знаходиться під пильним наглядом інженерів. Рік тому було введено обмеження за вагою. Рух здійснюється по одній смузі в кожному напрямку. Незважаючи на це, перевантажені вантажівки продовжують становити загрозу, а повномасштабне закриття моста може паралізувати регіональну логістику та транзитні маршрути, викликавши об'їзди, затримки та зростання витрат для перевізників.

Бізнес-асоціації та політики регіонів Бергішес-Ланд та Південна Вестфалія попереджають, що закриття A4 між Кельном і Ольпе стане серйозною проблемою для регіону, повторюючи ситуацію з мостом Рахмедеталь на трасі A45.

Ларді.Today нагадує, що на берлінському мосту на Мекленбургіше-Штрассе, розташованому на A100, виявлено пошкодження бетону.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: перекриття руху через пошкодження ще одного моста на трасі A100».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram