Швеція: поліція посилює контроль над РПВ

Близько третини професійних водіїв важких вантажівок в Швеції порушують режим праці та відпочинку (РПВ), ставлячи під загрозу інших учасників дорожнього руху. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.

Експерт з безпеки Шведської національної асоціації працівників автотранспорту Якоб Сіденвалл попереджає, що законодавство працює, але тиск з боку деяких транспортних компаній змушує водіїв ігнорувати норми.

Правила РПВ для дальнобійників діють по всьому Європейському союзу. Вони створені для трьох цілей:
- підвищення безпеки дорожнього руху;
- поліпшення умов праці водіїв;
- забезпечення чесної конкуренції між транспортними компаніями.

Однак, як показує нещодавня цільова перевірка поліції Хельсінгборга — великого транспортного вузла на південь Швеції — ситуація тривожна. Майже 35% перевірених водіїв порушили регламент РТО.

За словами Якоба Сіденвалла, порушення регламенту — не новина, але поточні масштаби стали несподівано високими. Кожного дня на дорогах трапляються аварії, в яких втома водіїв грає ключову роль. Сплячка за кермом рівнозначна водінню в стані сп'яніння, а керування автопоїздом масою до 64 тонн в такому стані становить серйозну загрозу. Шведська національна асоціація працівників автотранспорту закликає до комплексних заходів:
- надати поліції ресурси для більш частих перевірок;
- зобов'язати транспортні компанії планувати маршрути так, щоб водії могли дотримуватися перерв і відпочинку;
- встановити вимоги до замовників перевезень, щоб виключити вигоду від порушень;
- впровадити сучасні технології, включаючи "розумні" тахографи і цифровий контроль на кордонах.

На думку організації, серйозні транспортні компанії повинні підтримувати посилення контролю, оскільки єдині правила створюють чесні умови роботи на ринку. Коли третина водіїв систематично порушує регламент, галузі потрібні невідкладні заходи.

Результати перевірки в Хельсінгборгу
Всього перевірено транспортних засобів — 370:
- шведські — 254;
- зареєстровані в ЄС — 108;
- із-за меж ЄС — 8.

Загальні порушення:
- технічні недоліки — 16;
- заборони на рух — 3;
- перевищення швидкості — 9;
- водіння під впливом наркотиків — 1.

Професійні порушення:
- невиконання часу водіння та відпочинку — 128;
- технічні несправності — 2;
- перевантаження до 12,5 тонн — 10;
- перевантаження понад 12,5 тонн — 2;
- порушення кріплення вантажу — 2.

Прийняті заходи:
- термінові заходи перед продовженням подорожі — 6;
- блокатори коліс — 14;
- санкції за порушення ADR — 3.

Санкції:
- 1 030 000 шведських крон (93 851 євро) — штрафи іноземним компаніям, чиї водії проводили щотижневий відпочинок у кабіні вантажівки;
- 175 000 шведських крон (15 947 євро) — штрафи по лінії співпраці з Шведським управлінням з охорони праці.

Ларді.Today нагадує, що Окружний суд Алкмара вирішив, що транспортна компанія і її два партнери повинні повністю дотримуватися колективного трудового договору в галузі професійних вантажних перевезень і виплатити заборгованість колишнім співробітникам, а також 25 тис. євро компенсації профспілці FNV.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Нідерланди: суд зобов'язав транспортну компанію виконати вимоги колективного трудового договору».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram