Італія: водії вантажівок оскаржують великі штрафи за "несправність" Smart Tacho 2

В останні місяці водії вантажівок по всій Італії стикаються з великими штрафами за якнайбільше "відсутність сигналу GNSS" (Global Navigation Satellite System), що, за словами експертів, є неправильним тлумаченням правил. Штрафи можуть сягати 3464 євро. Ларді.Today дізнався про це з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

Багато скарг водіїв мають однакову формулювання: "відсутність сигналу GNSS". Фактично за цими словами ховається складніша ситуація, пов'язана з юридичною та технічною інтерпретацією роботи пристрою. Адвокат Франческо Марія Капонетто зауважує, що правоохоронні органи застосовують у таких випадках статтю 179 ПДР, яка передбачає покарання за управління транспортним засобом з підробним або несправним тахографом. У таких випадках штрафи коливаються від 866 до 3464 євро, можливе позбавлення водійських прав на до три місяці, відрахування 10 штрафних балів і спільна відповідальність компанії.

Однак Міністерство внутрішніх справ Італії уточнило, що тимчасове відсутність сигналу GNSS не вважається несправністю пристрою. У циркулярі від лютого 2024 року зазначається, що коди помилок "!1C" та "!0F" свідчать лише про програмну аномалію або тимчасову проблему з аутентифікацією супутникового сигналу. Тахограф при цьому продовжує працювати належним чином і відповідає закону. Європейське законодавство підтверджує цю позицію. Регламент ЄС 799/2016 розрізняє аномалії та несправності. Відсутність сигналу GNSS відносить до першої категорії, тому називати тахограф "неробочим" неправомірно.

Ситуацію ускладнюють зовнішні фактори. Документ Ради Європейського союзу від 21 травня 2025 року повідомляє про збільшення перешкод супутниковим сигналам GNSS, переважно з РБ та РФ. Ці перешкоди можуть блокувати або спотворювати сигнал, впливаючи на роботу транспортних засобів. У таких випадках водії та компанії не можуть бути притягнені до відповідальності.

Європейські та національні інститути підтверджують, що проблема частіше пов'язана з якістю супутникового сигналу, а не з роботою тахографа.

Ларді.Today нагадує, що в серпні набрав чинності обов'язок ЄС щодо використання виключно Smart Tacho 2 для міжнародних перевезень. У зв'язку з цим поліція італійського Тренто розпочала кампанію спеціального контролю дотримання нових правил. Під час перевірок одинадцять іноземних вантажівок з Польщі, Литви, Франції та Іспанії отримали штрафи за відсутність нових тахографів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: перевізників масово штрафують за порушення правил установки Smart Tacho 2».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram