Польща: e-TOLL розширює мережу платних доріг з 1 грудня 2025 року

До розширення в Польщі мережі платних доріг залишилося трохи більше 2 тижнів. Близько 645 км нових національних трас, автомагістралей та швидкісних автострад будуть включені в мережу, одночасно відбудеться підвищення тарифів. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі serwisy.gazetaprawna.pl.

Після кількох років відносно спокійства водії вантажівок, автобусів і кемперів будуть платити більше, ніж будь-коли. З 1 грудня 2025 року дія зниженого тарифу припиняється, а мережа e-TOLL охопить майже 5900 км національних доріг, швидкісних автострад і автострад. Нові правила передбачають диференціацію тарифів: транспортні засоби з високим рівнем викидів будуть платити більше, а екологічно чисті — менше. Основні цілі змін:
- Фінансування Національного дорожнього фонду для будівництва та ремонту доріг.
- Принцип «забруднювач платить».
- Адаптація тарифів до європейських стандартів.
- Скорочення транзитних заторів та стимул до оптимізації маршрутів перевізників.

Нові правила поширюються на транспортні засоби з максимальною масою більше 3,5 тонн:
- вантажівки, автопоїзди, тягачі;
- автобуси будь-якої ваги;
- кемпери та фургони більше 3,5 т;
- легкові автомобілі з причепом, загальна маса якого перевищує 3,5 т.

Легкові автомобілі та мотоцикли зможуть продовжувати їздити безкоштовно по національних трасах, але у майбутньому їх також можуть включити в систему.

Новий прейскурант поки що офіційно не опублікований, але урядовий аналіз показує, що середній зріст тарифів складе 30–45%.

Платежі з грудня 2025 року поширюватимуться на наступні маршрути:

Автостради:
- A1 (Русоцин–Торунь);
- A2 (Свецко–Конин);
- A4 (Катовіце–Краків).

Швидкісні автостради:
- S1 (Пижовице-Подварпее, Домброва-Гурница-Погоря-Тихи, Бельсько-Бяла-Коморовице-Живец-Бровар, Милувка-Звардонь);
- S2 (Конотопа–Любельська);
- S3 (Парловко – Щецин-Домбе, Ключ – Болкув);
- S5 (Бидгощ Север – Наградовице, Познань Захід – Вроцлав Схід);
- S6 (Голенюв Північний – Східний Кошалін; Божеполе Вельке – Русоцин);
- S7 (Гданськ – Велькі-Кац; Півден Гданська – Плоньська; Закрохім – Хоснув; Півден Тархін – Водзислав; Мисленице – Заборня);
- S8 (Домаслав – Вроцлав Південь; Вроцлав Псе Поле – Лодзь Південь; Петркув Трибунальський Захід – Опач; Конотопа – Хоросх);
- S10 (Щецин – Схід Старгарда; Захід Валч – Вітанково; Бидгощ Блоне – Південь Бидгоща; Захід Торунь – Південь Торунь);
- S11 (Щецинек – Омульна; Познань Північ – Познань Захід; Познань Кшесіни – Південь Корник; Мешкув – Яроцин; Острів Великопольський Північ – Струги; Кронжкови – Баранув);
- S12 (Пулави Захід – П'яски Схід);
- S14 (Пабянице Північ – Ружа);
- S16 (Ольштин Південь – Ольштин Схід);
- S17 (Любельська–Курів-Захід);
- S19 (Люблін-Славінек – Східний Жешув; Західний Жешув – Південний Жешув);
- S22 (Східний Ельблонг – Гжехотки);
- S51 (Ольштинек Захід – Ольштин Південь);
- S52 (Цєшин-Богушовіце – Бельсько-Бяла Коморовіце; Балице I – Модльничка);
- S61 (Снядово – Ломжа Південь; Колно – Елк Південь; Калиново – Сувалки Північ);
- S74 (Кельце Боцянек – Цедзина);
- S79 (аеропорт Варшава – Маринарська).

Впровадження буде поетапним, тому не всі ділянки стануть платними одночасно.

З грудня система контролю стане практично повністю автоматизованою. Обладнання патрульних машин та камери визначатимуть номери та тип транспортного засобу, миттєво порівнюючись з базою e-TOLL. Камери працюватимуть на швидкості до 250 км/год і вдень, і вночі, при цьому деякі автомобілі поліції будуть без ідентифікаційних знаків.

Штрафи за порушення становлять до 1500 злотих (355 євро). Найбільш поширені порушення:
- несплата проїзду;
- закриті або прикрашені номери;
- переривання передачі GPS більше 15 хвилин;
- відсутність бортового пристрою.

За одне й те ж порушення штраф налагається один раз на день, але при щоденній експлуатації і міжнародних маршрутах збитки можуть бути значними.

Графік змін та подальші кроки:
- 28 жовтня 2025 р. – публікація проекту постанови,
- листопад 2025 р. – планове прийняття Радою міністрів,
- 1 грудня 2025 року – набуття чинності положень,
- грудень 2025 р. – перші перевірки та штрафи,
- 1 квартал 2026 р. – оновлення повного списку доріг та нових тарифів.

Ларди.Today нагадує, що Міністерство фінансів Польщі оголосило про масштабне розширення електронної системи оплати проїзду та підвищення тарифів – транспортні компанії готуються до зростання витрат.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща розширює мережу платних доріг: e-TOLL охопить майже 5900 км».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram