Франція: влада Ельзасу визначилась з тарифами за проїзд вантажівок через регіон

З метою полегшення дорожнього руху, а також для того, щоб відбити у частини перевізників бажання об'їжджати платні автомагістралі в сусідній Німеччині, департамент Ельзасу визначив умови введення регіонального податку, який отримав назву R-Pass. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі routiers.com.

З 1 січня 2027 року проїзд по основних автомагістралях Ельзасу буде коштувати в середньому 15 центів за кілометр для вантажівок вагою понад 3,5 тонни: північ-південь між Мюлузом і Німеччиною (A35 і A36) і дві інші дороги, що з'єднують цю магістраль з Німеччиною (D83 між Кольмаром і Селестатом, D502, D504, D1363). Всього плата за проїзд для вантажівок буде введена на 200 км доріг.

Наприклад, маршрут по Ельзасу з півночі на південь від Лотербурга до Сен-Луї по A35, виключаючи Страсбурзький переїзд, має протяжність 165 км. За проїзд по ньому найменше платитимуть вантажівки Euro 7 масою менше 12 т – 7,1 цента за кілометр, тобто 11,72 євро за рух з півночі на південь. Найвищі ставки передбачені для фур Euro 0 понад 32 т – 34,5 цента за кілометр, тобто 56,93 євро за переїзд з півночі на південь.

Щоб компенсувати додаткові витрати, понесені транспортними компаніями Ельзасу, місцева влада планує використовувати зібрані кошти для надання їм прямих або непрямих «компенсацій». Зокрема, вони виплачуватимуть субсидії, щоб компанії могли перейти на екологічно чисті двигуни. Решта коштів буде спрямована на підтримку економіки Ельзасу в сфері залізничних і річкових вантажоперевезень.

У тексті, за який проголосувала Європейська регіональна адміністрація (CEA) Ельзасу, передбачається знижка 13% для абонентів, які здійснюють більше 20 поїздок на місяць. Для збору податку призначені оператори – німецька компанія T-Systems, дочірній підрозділ Deustche-Telekom, а також компанія GEA з Гренобля.

Ларді.Today нагадує, що в жовтні минулого року Національна федерація автомобільного транспорту (FNTR) Франції проводила акцію проти введення дорожнього податку для вантажівок Ельзасом. Тоді президент CEA відмовився зустрітися з представниками протестувальників. Він не погодився з аргументами FNTR про те, що податок у розмірі 15 центів за кілометр не знизить пропускну здатність доріг, оскільки на німецькій стороні аналогічний збір становить 34 центи.

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram