Перевезення ADR: новий список перевірок та порушень на дорогах ЄС.

Вчора в Офіційному журналі Європейського Союзу були опубліковані нові європейські правила контролю та порушень у перевезенні небезпечних вантажів ADR автомобільним транспортом відповідно до Делегованої директиви (ЄС) 2025/1801 Європейської комісії. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.

Новий нормативний акт, який набере чинності 24 червня 2026 року, оновлює додатки I та II до Директиви (ЄС) 2022/1999, вводячи новий контрольний список для дорожніх інспекцій та оновлену систему класифікації порушень.

Мета полягає в тому, щоб зробити систему перевірки перевезення небезпечних вантажів по дорозі ADR більш ефективною, прозорою та єдиною в усій Європі, забезпечивши вищий рівень безпеки для людей, навколишнього середовища та операторів.

Директива (ЄС) 2025/1801 приводить європейське законодавство у відповідність з останніми змінами в Угоді ADR 2023 та Директиві 2008/68/EC, вводячи більш детальну модель контролю, що відповідає реальній ситуації в секторі.

Основні нововведення в галузі перевезення небезпечних вантажів ADR стосуються:
- Новий контрольний список ADR: додаток I до директиви 2022/1999 був повністю переписаним, щоб уточнити пункти перевірки під час дорожніх інспекцій.
- Оновлена класифікація порушень: додаток II тепер розрізняє порушення категорій I, II та III залежно від серйозності ризику.
- Прямі посилання на положення ADR: у контрольному переліку прямо вказані відповідні статті ADR, що полегшує роботу контролюючих органів та транспортних операторів.
- Відповідальність на протязі всього логістичного ланцюга: уточнені ролі та обов'язки всіх задіяних сторін – від відправника до перевізника, від відправника до одержувача, аж до вантажника та оператора цистерни.

Суть директиви полягає у додатку I, яке містить новий перелік вимог для дорожніх перевірок. Під час перевірок інспектори можуть перевіряти:
- відповідність транспортного засобу та цистерни вимогам ADR;
- наявність та дійсність сертифікатів схвалення;
- правильність маркування, етикетування та помаранчевих панелей;
- транспортні документи та письмові інструкції на борту;
- підготовку водія та наявність сертифікату ADR;
- умови безпеки та протипожежного захисту, включаючи обов'язкове обладнання;
- наявність витоків або структурних пошкоджень контейнерів.

Усі ці елементи повинні відповідати технічним вимогам ADR, і кожне порушення класифікується за певною категорією ризику.

Нова класифікація порушень поділена на три основні категорії, що спрямовані на гармонізацію санкцій та заходів у всьому Європейському союзі.

Категорія I – серйозний ризик
Стосується порушень, які виникають з високим ризиком смерті, серйозних травм або значного збитку навколишньому середовищу. Типові приклади:
- перевезення заборонених вантажів;
- транспортні засоби, які не пройшли сертифікацію або не мають сертифіката ADR;
- витік небезпечних речовин;
- повне відсутність звітів або транспортних документів;
- відсутність у водія сертифіката ADR.

Такі порушення призводять до негайних заходів, таких як зупинка транспортного засобу та припинення поїздки.

Категорія II – середній ризик
Включає порушення, які становлять ризик для людей чи навколишнього середовища, але не є безпосередньою небезпекою. Приклади:
- відсутність справних вогнегасників;
- неповне обладнання ADR;
- помилки в маркуванні;
- прострочені інспекції.

Як правило, вимагається негайне виправлення або виправлення до закінчення перевезення.

Категорія III – низький ризик
Стосується незначних чи формальних порушень, таких як невідповідні розміри етикеток, несвоєчасне подання документів або тимчасове відсутність сертифіката водія.

Коригувальні заходи можуть бути прийняті підприємством пізніше.

Держави-члени повинні будуть транспонувати директиву до 23 червня 2026 року й застосовувати її починаючи з наступного дня. Крім того, вони повинні будуть щорічно надсилати Європейській комісії детальний звіт про контроль ADR з вказівкою кількості виявлених порушень за категоріями ризику.

Для підприємств та консультантів ADR це означає, що документацію, внутрішні процедури та навчання персоналу потрібно оновити відповідно до нового контрольного переліку. Рекомендується переглянути:
- плани навчання водіїв;
- реєстри контролю та інспекції транспортних засобів ADR;
- наявність та відповідність вимогам пристроїв безпеки;
- правильне ведення транспортної документації.

Ознайомитися з оригінальним текстом Директиви можна за посиланням

Ларді.Today нагадує, що Рада ЄС ухвалила рішення щодо позиції, яку Євросоюз займе в Комітеті асоціації ЄС-Україна (у торговельному складі) стосовно зниження або скасування митних зборів на низку агропродовольчих товарів, таких як молочні продукти, свіжі фрукти та овочі, м'ясо та м'ясні напівфабрикати.

Дізнатися подробиці можна з матеріала «Рада ЄС погодила знизити або скасувати митні пошлини на ряд сільськогосподарських продуктів з України».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram