Faire Mobilität: водії повинні оплачувати до 700 євро за будь-яку шкоду

Остання кампанія зв'язку з водіями, проведена Faire Mobilität минулого четверга на парковці біля Франкфурта, дозволила виявити реальні умови роботи українських, білоруських та інших віддаленобійників в Європі. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Faire Mobilität (Справедлива мобільність).

Серед основних скарг — висока фінансова відповідальність за пошкодження вантажу. Український водій, який перевозить легкові автомобілі для литовської компанії, розповів, що іноді йому доводиться платити до 700 євро за будь-яку шкоду, незалежно від його вини. На момент розмови він доставляв дорогі електромобілі. Багато зазначають, що страхове участь має бути нульовим, особливо при перевезенні дорогих автомобілів на відкритих транспортерах, де ризик пошкоджень дуже високий.

Водії також скаржаться на систематичне порушення працевлаштування: низька оплата за добу, яка не відповідає мінімальній заробітній платі, оплата за кілометраж (практика, яка зрозумілих причин заборонена, але все ж широко поширена), відмова у наданні відпочинку, тиск роботодавців при укладанні документів, які можуть бути використані проти них у майбутньому.

Тим не менш, деякі водії відзначають, що ретельна документація та підготовка до можливих судових розглядів допомагають захистити свої інтереси. Багато з них намірені передати контакти Faire Mobilität колегам з інших компаній, оскільки проблеми з умовами праці поширені по всій галузі.

Ларді.Today нагадує, що в рамках «Дня втоми водія», установленого Європейською федерацією транспортних робітників (ETF), в німецькому Хербольцхайме відбувся сніданок для віддаленобійників. У заході взяли участь водії з Румунії, Болгарії, Угорщини, Боснії та Герцеговини, України, Узбекистану, Грузії та Польщі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Водії розповіли про паперову реальність, втому та порушення прав».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram