Німеччина: Північний Рейн-Вестфалія закликає до реформ для боротьби з нестачею водіїв у сфері вантажних перевезень

Дві партії федеральної землі Північний Рейн – Вестфалія закликають до реформування транспортного сектора, щоб вирішити проблему гострої нестачі водіїв у сфері вантажних автомобільних перевезень. Серед пропозицій: скорочення термінів навчання, ширше визнання іноземних водійських прав та поліпшення умов у зонах відпочинку. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Правлячі фракції ХДС і Партії зелених у Північному Рейне – Вестфалії закликають до прийняття комплексних заходів щодо поліпшення умов у транспортному секторі як способу боротьби з гострою нестачею професійних водіїв.

За даними парламентських фракцій, на сьогодні в Німеччині працює близько 480 тис. водіїв вантажівок і автобусів. Проте відчувається нестача приблизно 70 тис. водіїв вантажівок і близько 7,7 тис. водіїв автобусів. Середній вік водіїв перевищує 50 років, що свідчить про нестачу молодих спеціалістів в галузі.

Спільна пропозиція, внесена на найближче пленарне засідання земельного парламенту, між іншим, пропонує спростити процедуру визнання іноземних водійських прав і реформувати систему підготовки професійних водіїв. Метою ініціативи є скорочення термінів навчання, а також впровадження іспитів на іноземних мовах для полегшення доступу до професії для іноземних спеціалістів. Згідно з пропозицією, необхідно розширити список країн, водійські посвідчення яких визнаються. Це повинно знизити бюрократичні бар'єри для іноземних працівників та полегшити працевлаштування.

Транспортна галузь, в якій домінує середній бізнес, все частіше стикається з несприятливою конкуренцією. Окрім нестачі кваліфікованих працівників, ХДС і «Зелені» також критикують умови праці. Необхідно впровадити сучасні системи управління паркуванням, щоб полегшити пошук місць для паркування. Парламентські фракції також закликають до поліпшення умов в зонах відпочинку, включаючи благоустрій туалетів, пункти громадського харчування, системи відеоспостереження, пункти водопостачання, Wi-Fi та шумоізоляцію.

Видання відзначає, що дефіцит водіїв вантажівок в Німеччині стає все більш гострим і може стати серйозною проблемою для логістичної галузі та всієї економіки в найближчі роки. Згідно з даними Федерального статистичного відомства, вікова структура професійних водіїв вантажних перевезень викликає особливу тривогу: 39% водіїв вантажівок вже досягли віку 55 років і старше.

Ларді.Today нагадує, що дефіцит професійних водіїв вантажівок в Німеччині продовжує зростати, перетворюючись на одну з найбільших загроз для логістики та транспортного сектору. За даними галузевих експертів, нестача становить понад 70 тис. спеціалістів, і ця цифра стрімко зростає. Причини пов'язані з демографічними змінами, непривабливими умовами праці, проблемами іміджу професії та політичними прослідками.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: дефіцит водіїв вантажівок загрожує транспортній галузі та економіці».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram