Економічні настрої в німецьких транспортних компаніях залишаються напруженими

Згідно індексу ринку праці ManpowerGroup на четвертий квартал цього року, прогноз чистої зайнятості (NBA) в Німеччині знизився до 17%, що на два відсоткових пункти менше, ніж у попередньому кварталі. Це нижче середньосвітового показника в 23%. Опитування проведено серед 1050 компаній. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Найбільш постраждали сектори транспорту, логістики та автомобілебудування. Доля готовності до найму знизилась з 31% до 17%, що на 14 відсоткових пунктів менше, ніж у попередньому кварталі, і на 13% нижче, ніж рік тому. Причини - затримки з інвестиціями та геополітична невизначеність, включаючи карельські мита США та глобальні торговельні конфлікти.

Сектор енергетики та комунальних послуг демонструє зріст до 22% (+20 пунктів квартально). Промисловість залишається на низькому рівні зі зростанням лише на 12%. ІТ-сектор зафіксував різкий спад у річному обчисленні до 24%, що пов'язують з активним впровадженням рішень автоматизації на базі ШІ.

Найвищий зріст настроїв спостерігається в Рурському регіоні — NBA 41%, а на Сході Німеччини — лише 8%. У Мюнхені показник склав 20%, нижче середнього по країні.

Мікропідприємства до 10 співробітників показали зріст настроїв на 11 пунктів, досягнувши NBA 10%. Великі корпорації — 23%, середні бізнеси — 14–23%, малі підприємства до 49 співробітників — 12%.

Ларді.Today нагадує, що дефіцит професійних водіїв вантажівок в Німеччині продовжує наростати, перетворюючись в одну з найсерйозніших загроз для логістики та транспортного сектора. За даними галузевих експертів, дефіцит становить понад 70 000 спеціалістів, і ця цифра стрімко зростає. Причини пов'язані з демографічними змінами, непривабливими умовами праці, проблемами іміджу професії та політичними просчетами.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: дефіцит водіїв вантажівок загрожує транспортній галузі та економіці».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram