Наслідки введення Італією "короткої призупинки" водійських прав

Видання CARGONEWS проаналізувало законодавчі зміни в Італії, що набрали чинності з кінця минулого року. У країні діє нова норма - «sospensione breve», або «коротка призупинка» водійських прав. Вона застосовується як додаткове покарання за порушення правил дорожнього руху і стосується не лише громадян Італії, але і іноземців, які керують транспортом на її території. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу CARGONEWS.

У листопаді 2024 року було прийнято Закон № 177/2024, який вніс поправки в Кодекс дорожнього руху Італії. Новий захід передбачає тимчасове відсторонення від управління транспортом строком на 7 або 15 днів в залежності від кількості балів на ліцензії водія. Італія використовує систему балів: водій починає з 20, і за кожне порушення частина знімається. Коли бали обнуляються, права вважаються втраченими, і для їх відновлення необхідно знову складати іспити.

Літом 2025 року Міністерство внутрішніх справ Італії та дорожня поліція випустили циркуляри з роз'ясненнями, які дозволили активно застосовувати «коротку призупинку». Основна ідея - оперативне покарання, коли особа порушника підтверджується одразу на місці або в юридично прирівняних ситуаціях, наприклад під час перевірки тахографа.

Особлива увага приділяється іноземним водіям. У циркулярі прямо зазначено: «sospensione breve» застосовується і до власників ліцензій, виданих за кордоном. Це означає, що водій з іншої країни, який порушив правила в Італії, може бути тимчасово позбавлений права керування транспортом саме на території Італії. Важливо, що така призупинка не робить іноземні права недійсними в інших країнах. Італійська поліція лише забороняє водіння на своїй території, а подальші наслідки залежать від законодавства держави, що видала права, і обміну інформацією між країнами.

Для міжнародних перевізників нові правила несуть прямі оперативні ризики. «Коротка призупинка» може бути призначена і за порушення режиму праці та відпочинку, якщо, наприклад, водій перевищив час водіння більш як на 20%. У цьому випадку машину зупиняють, а водій тимчасово не може продовжувати рейс. Для транспортних компаній і експортерів це означає затримки, штрафи, витрати на заміну водіїв і простір техніки. Експерти радять наперед прописувати в контрактах механізми екстреної заміни і враховувати такі ризики.

Подвійне покарання. «Коротка призупинка» - це додаткова санкція. Після її закінчення префект може призначити нові обмеження, що фактично продовжує термін відсторонення.

Обмежені можливості оскарження.
Водій формально має право оскаржити рішення, проте процедура швидка, і шанси повернути транспорт в стрій мінімальні.

Відповідальність роботодавця
Перевізники повинні стежити за режимом праці та відпочинку водіїв. Систематичні порушення загрожують штрафами і репутаційними втратами.

Для бізнесу головна задача - мінімізувати ризики:
- контролювати дані тахографів;
- навчати водіїв вимогам італійського законодавства;
- готувати плани оперативної заміни водіїв і техніки.

Ларді.Today нагадує, що Міністерство внутрішніх справ Італії офіційно роз'яснило, що водіям великогабаритних транспортних засобів більше не загрожує штраф в тисячі євро за непроходження дворічного технічного обслуговування тахографа, якщо пристрій працює належним чином і опломбований.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: штрафи за просрочений техогляд тахографа більше не будуть досягати тисяч євро».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram