Польща: вето президента на закон про допомогу українцям загрожує транспортній галузі кадровою кризою

RU UA


Президент Польщі Кароль Навроцький наклав вето на поправку до закону про допомогу громадянам України, яка продовжувала б строк їх перебування в країні до березня наступного року. Таке рішення безпосередньо вплине на транспортний ринок, де українські водії відіграють ключову роль. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckfocus.pl.

За даними Головної інспекції автомобільного транспорту (GITD), у 2022 році в законному обігу перебувало понад 127 тис. водійських посвідчень, виданих громадянам України. У 2023 році їх кількість скоротилась до 89 тис., з яких активно використовувалися менше 50 тис. Таким чином, лише за два роки ринок втратив 30–40% кадрового потенціалу, що вже відчутно відобразилося на роботі компаній.

Дані Щомісячного індексу ділового клімату (MIK) підтверджують, що нестача робочої сили лишається однією з ключових проблем. У серпні 60% учасників опитування з сфери вантажних перевезень і логістики (TSL) назвали її головним обмеженням для бізнесу. Крім цього, компанії стикаються з ростом вартості праці (77%), економічною невизначеністю (64%) та затримками платежів (62%). Таким чином, транспортний сектор переживає подвійний тиск: з одного боку — кадровий голод, з іншого — фінансові труднощі та зростання витрат.

Експерти відзначають, що вето президента означає повернення до складних та тривалих адміністративних процедур при наймі іноземців. Це може ще сильніше обмежити доступ польських перевізників до українських водіїв, які є важливішим елементом кадрового балансу галузі.


«Скасування спрощених процедур найму громадян України означає повернення до вищих адміністративних навантажень та ризик подальшого збільшення дефіциту кадрів. В результаті сектор автомобільних перевезень стикається з подвійною проблемою: з одного боку — з тиском витрат та макроекономічною невизначеністю, а з іншого — з нестачею кваліфікованих кадрів»

Марцін Вавжкевич, регіональний менеджер Malcom Finance

Фінансові інструменти, такі як факторинг, можуть пом'якшити проблеми, пов'язані з затримками платежів та тривалими строками оплати рахунків. Однак, як підкреслюють експерти, вони не вирішують головну задачу — нестачу кваліфікованих водіїв. Для забезпечення стабільності галузі необхідно створити передбачувану правову базу для трудового найму іноземних спеціалістів. Крім того, державі потрібно запропонувати компаніям такі фінансові рішення, які дозволять підтримувати операційну ліквідність та знизити ризик касових розривів.

Ларді.Today нагадує, що Кароль Навроцький наклав вето на законопроект, який передбачав соцвиплати та безкоштовне медичне обслуговування для безробітних громадян України. Глава держави заявив, що виплати 800+ повинні надаватися лише працюючим українцям. За його словами, фінансова ситуація та громадські настрої змінилися, тому документ потребує доопрацювання.

Кароль Навроцький представив свій проект, де пропонує посилити міграційне законодавство: продовжити строк отримання громадянства до 10 років, посилити покарання за нелегальне перетинання кордону та ввести положення «стоп бандеризму». У Єврокомісії у відповідь нагадали, що країни ЄС зобов'язані надавати особам під тимчасовим захистом базову допомогу, однак її обсяг визначає кожна країна самостійно.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве