Німеччина: мости через Ельбу на A1 ремонтуються, а смуги руху планується розширити

На аварійних мостах через Ельбу на трасі А1 поблизу Гамбурга проводяться ремонтні роботи, у той же час федеральна влада планує суперечливе розширення автостради до восьми смуг. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Автобан А1 поблизу Гамбурга є одним з найбільш завантажених маршрутів в Німеччині. Понад 100 тис. автомобілів щоденно проїжджають по старих мостах через Північну та Південну Ельбу, несуча спроможність яких давно досягла межі. Повна реконструкція мостів необхідна. Також федеральна влада планує розширити А1 з шести до восьми смуг між Гамбург-Харбургом та розв'язкою Гамбург-Південно-Схід.

На даний момент ситуація з мостами кризова. За результатами останньої перевірки Федеральним інститутом автомобільних доріг стан моста через Північну Ельбу отримав оцінку 3,5 (незадовільно). Міст через Південну Ельбу також має значні пошкодження, особливо в південному напрямку (оцінка 3,0).

Будівництво нових мостів планується завершити поетапно до 2033/34 року. Починаючи з 2029 року, рух транспорту тимчасово буде перенаправлено на нову смугу на кожному мосту.

Федеральна проектна компанія Deges, яка керує проектом, планує початок будівництва на літо 2026 року. Початок робіт залежить від рішення про отримання дозволу на будівництво, яке має бути отримане до кінця 2025 року. Реконструкція також вплине на важливу розв'язку Нордерельбе, що з'єднує траси A1 з A255 і, отже, з центром Гамбурга.

За даними компанії Deges, рух на трасі А1 вже перевищує розрахункові норми: на цьому ділянці щоденно проїжджає близько 131 тис. автомобілів, 20% з яких – вантажівки. Передбачається, що до 2030 року інтенсивність руху досягне 160 тис. автомобілів на день. A1 має не лише регіональне значення, а й є частиною трансфвропейської транспортної мережі, що з'єднує Скандинавію з Південною Європою. Будівництво тунелю Фемарнбельт ще більше збільшить інтенсивність руху.

Слід відзначити, що не всі вітають заплановане розширення А1. Німецький союз охорони навколишнього середовища та природи (BUND) закликає відмовитися від розширення дороги. Сабіна Зоммер, голова гамбурзького підрозділу BUND, підтримує будівництво нового мосту, але виступає проти розширення до восьми смуг. За її заявою, це втручання заподіє шкоду вразливим природним заповідникам вздовж південної частини Ельби та несумісне з кліматичними цілями та транспортним переходом.

Ларді.Today нагадує, що раніше, через чотири роки після знесення зіпсованого моста Цальцбахталь поблизу Вісбадена, компанія Autobahn GmbH відкрила для руху другий ділянку нового мосту. Це означає, що всі смуги на трасі A66 знову відкриті.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: вводиться в експлуатацію друга частина моста на A66».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram