У автомобільному транспорті почалися випадки "нейтралізації" CMR-накладних

У сфері міжнародних автомобільних перевезень все частіше фіксуються випадки так званої нейтралізації товарно-транспортних накладних CMR. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення польської юридичної компанії Koben, яка спеціалізується на транспортному праві.

Процес нейтралізації полягає в умисному вилученні або зміні суттєвих даних, що містяться в документі, включаючи відомості про відправника або отримувача. Зазвичай подібні дії виконуються за вимогою однієї зі сторін договору перевезення з метою захисту комерційних відносин, збереження клієнтської бази або з інших комерційних мотивів. Проте така практика може мати серйозні правові наслідки для перевізника, включаючи відмову страхової компанії виплачувати компенсацію за полісом відповідальності перевізника (OCP).

Накладна CMR — це документ, передбачений Конвенцією про договір міжнародної дорожньої перевозки вантажів, укладеною в Ŗеневі у 1956 році. Вона виконує доказові, інформаційні, легітимаційні та інструктивні функції. Хоча її складання не є обов'язковим (ст. 4 Конвенції), на практиці відсутність CMR серйозно ускладнює пред'явлення претензій та виконання обов'язків з огляду вантажу. Згідно з Конвенцією CMR, в накладній повинні бути вказані:
- місце та дата видання;
- ім'я та адреса відправника;
- найменування та адреса перевізника;
- місце та дата приймання товару до перевезення та передбачене місце доставки;
- ім'я та адреса отримувача;
- найменування виду вантажу та способу упаковки (для небезпечних вантажів — загальноприйнятої позначення);
- кількість предметів, їх характеристики та номери;
- вага брутто чи інше вираження кількості товарів;
- транспортні витрати, включаючи додаткові та митні збори;
- інструкції для виконання митних та інших формальностей;
- заява про застосування положень Конвенції.

Накладна може містити й додаткові відомості за бажанням сторін. Якщо інше не доведено, CMR служить підтвердженням укладення договору, його умов та факту прийняття вантажу перевізником.

Нейтралізація CMR — це умисне видалення чи зміна ключових даних, найчастіше стосуються сторін перевезення. Основні цілі:
- захист комерційної таємниці;
- запобігання прямому контакту між відправником та отримувачем;
- збереження ноу-хау чи клієнтської бази.

Проте такі дії виходять за рамки звичайних цивільно-правових відносин і можуть призвести до адміністративної відповідальності.

На практиці зустрічаються наступні варіанти:
- зміна місця поставки для доставки товару іншому покупцю, обхідом початкового отримувача;
- вказання в накладній неправдивих даних про відправника або отримувача за вказівкою замовника перевезення.

Навіть у випадку комерційної доцільності подібні зміни не повинні суперечити положенням Конвенції CMR, Закону про транспорт та Цивільного кодексу. Так, згідно зі ст. 55а Закону про транспорт Польщі, відправникові заборонено вносити в накладну відомості, що не відповідають фактичним обставинам. Ці вимоги поширюються і на експедитора, одержувача вантажу, організатора перевезення. Можливі наслідки:
- адміністративні штрафи від 50 до 12 000 злотих (від 11 до 2 800 євро);
- визнання перевезення виконаним не належним чином;
- відмова в задоволенні претензій у разі завданого збитку.

З погляду страхування, нейтралізація CMR може призвести до:
- виключення страхового покриття;
- відмови виплати компенсації;
- покладання повної матеріальної відповідальності на перевізника.

В Загальних умовах страхування часто прямо вказано, що надання невірних даних виключає виплату.

Встановлення обов'язку щодо нейтралізації CMR і штрафу за її невиконання часто визнається недійсним, оскільки суперечить Конвенції CMR та Закону про транспорт. Ці норми є невід'ємними та не можуть бути змінені угодою. Тим часом сторони мають право включити в угоду положення про захист комерційної таємниці та відповідальності за її розголошення, що не суперечить законодавству.

Ларді.Today нагадує, що у Києві відбулася відкрита дискусія про розвиток цифрової взаємодії між державою та бізнесом. Ключовими темами стали впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) в Україні та перспективи використання міжнародного документа e-CMR.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Представники держави та бізнесу обговорили впровадження е-ТТН та e-CMR».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram