Данія: дорожній збір викликає незадоволення перевізників по всій Європі

Іноземні перевізники стикаються з масовими збоями в системі стягнення дорожніх зборів в Данії і пов'язаними з цим штрафами. Ситуація викликає серйозне невдоволення не тільки у датських, але й у закордонних транспортних компаній. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Данської асоціації перевізників (ITD).

Власник південно-шлезвігської компанії Nord-Spedition Ларс Хансен (Німеччина), за півроку отримав 11 датських штрафів на загальну суму 54 тис. крон (7,2 тис. євро). За його словами, дорожні збори були оплачені і зареєстровані коректно, проте система все одно зафіксувала порушення. Незважаючи на наявність документальних підтверджень правильної роботи пристроїв для оплати в момент передбачуваних порушень, лише три його заперечення були задоволені, а за інші штрафи влада вимагала оплати. Така ситуація змусила перевізника задуматися про те, щоб радити своїм німецьким колегам уникати маршрутів через Данію через занадто великі ризики.

Nord-Spedition — далеко не єдина компанія, що стикалася з проблемою. За словами голови ITD Джона Агервига Сковрупа, звернення надходять також від перевізників з Нідерландів, Східної Європи і Німеччини.

З початку дії дорожнього збору за пройдені кілометри в Данії за півроку було виписано близько 40 тис. штрафів, що приблизно в три рази перевищує запланований показник на весь 2025 рік. За даними ITD, значна частина цих штрафів є необгрунтованими і пов'язана з технічними збоями системи або випадковими людськими помилками. Проте, більшість заперечень проти таких штрафів відхиляється оператором системи Sund & Bælt.

ITD наполягає, щоб перевізники не оплачували штрафи, по яких їх заперечення відхилено, оскільки оплата буде означати визнання провини. Організація вважає недопустимим, щоб перевізники несли витрати через системні помилки держави. При цьому ITD вказує, що встановлена ставка штрафу — 4,5 тис. крон (600 євро) до 1 липня 2025 року і 9 тис. крон (1,2 тис. євро) після цієї дати — є порушенням законодавства ЄС, оскільки вона не враховує характер і серйозність порушення. У зв'язку з цим ITD подала скаргу до Європейської комісії, яка розглядає справу.

З недавнього часу неоплачені штрафи після відхилених заперечень передаються до поліції. На цьому тижні ITD зафіксувала перші випадки порушення справ, у зв'язку з чим попередила перевізників про необхідність вчасно реагувати на повідомлення. Якщо перевізник отримав штраф від поліції, він повинен подати повторне заперечення у встановлені терміни. У протилежному випадку існує ризик винесення вироку без попереднього повідомлення. ITD готово надавати допомогу своїм членам у цьому процесі.

Ларді.Today нагадує, що DKV Mobility, міжнародний постачальник мобільних послуг для транспортної галузі, оголосив про запуск нової версії бортового пристрою для стягнення плати — DKV Box Europe 4G. Перехід на сучасний стандарт пов'язаний з поступовим відключенням застарілих мереж 2G в деяких європейських країнах. Оновлена модель забезпечить стабільну роботу і сумісність з новими системами оплати проїзду.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «DKV Mobility представила пристрій для сплати дорожніх зборів нового покоління з підтримкою 4G».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram