Нідерланди: суд вирішив повернути вилучену вантажівку особі, у якої вона була вилучена, незважаючи на суперечки щодо власності

14 години тому

Автор:Анастасія Бикова

Центральний суд Нідерландів (Rechtbank Midden-Nederland) прийняв рішення про повернення вилученого вантажівки MAN водієві, у якого він був вилучений, незважаючи на продовжуючийся конфлікт щодо законного власника автотранспортного засобу. Рішення прийнято в рамках процедури подання скарги, передбаченої Кримінально-процесуальним кодексом. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на порталах transport-online.nl і 40ton.net.

Вантажівка була вилучена 3 квітня 2025 року на підставі статті 94 КПК. Заявник (водій), у якого був вилучений сідельний тягач MAN, подав скаргу, стверджуючи, що має право утримання вантажівки через заборгованість по зарплаті з боку його роботодавця — угорської транспортної компанії Global Transporte Hungary Kft. На автотранспортний засіб також претендувала лізингова компанія MAN Financial Services, що є формальним власником. Обидві сторони стверджували, що заявник не має юридичних підстав для утримання автомобіля.

Суд, однак, відзначив, що на даному етапі неможливо встановити єдиного законного власника вантажівки. При цьому суддя не виключив, що заявник дійсно може мати право утримання, незважаючи на заперечення інших сторін. У зв'язку з цим суд застосував загальне правило статті 116 КПК, згідно з яким майно повинно бути повернуто тому, у кого воно було вилучено. Таким чином, скарга заявника була визнана обґрунтованою, і суд вирішив повернути йому вантажівку.

Раніше прокуратура також визнала, що підстави для утримання транспортного засобу з точки зору кримінального переслідування відсутні, але наполягала на його поверненні власнику через можливе заявлення про крадіжку за кордоном. Суд не прийняв цю позицію. Прокуратура може подати касаційну скаргу до Верховного суду протягом 14 днів.

Видання 40ton.net докладно розглянуло цю ситуацію і надало деякі цікаві коментарі.

«Раніше в цьому році подібні протести відзначалися в таких країнах, як Франція та Нідерланди. Повідомлялося, що водії з Центральної Азії та ПАР вимагали виплати якби заниженої зарплати. Як це звичайно буває в подібних ситуаціях, водії захоплювали вантажівки і вивішували протестні лозунги, у той час як представники транспортних компаній намагалися забрати автомобілі. Щоб уникнути ескалації, подібної тій, що сталася під час печально відомого протесту в Графенхаузене (Німеччина), нідерландська поліція вирішила втрутитися і конфіскувала два автомобілі ... Для заспокоєння ситуації автомобіль видали зі стоянки, і зацікавлені сторони змогли подати заяву про його повернення»

40ton.net

Далі видання пояснює, що протестуючі водії найчастіше користуються послугами адвокатів, які надають нідерландські профспілки. Вони захищають інтереси водіїв із третіх країн, які відстоюють свої права на справедливу оплату праці.

«Чому виникнення водіїв неєвропейського походження викликало таку хвилю протестів? Йдеться про те, що водії з інших континентів прив'язані до своїх роботодавців візами і, крім того, несуть великі витрати, щоб дістатися до Європи і отримати тут дозволи. Ці витрати часто становлять кілька тисяч, а то й десятків тисяч євро. Все це у сукупності означає, що спроба змінити роботодавця може призвести до проблем з візами, потреби повернення в країну походження і додаткових, досить значних витрат. Тому вони набагато охочіше, ніж їх колеги з країн ЄС, домагаються своїх прав, не звільняючись з компанії, саме через протести»

40ton.net

Ларді.Today нагадує, що Окружний суд міста Неймегена (Нідерланди) визнав себе компетентним розглядати позов десяти литовських водіїв вантажівок проти їхнього роботодавця — транспортної компанії Vytauto Paslaugos, зареєстрованої в Каунасе.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нідерланди: суд Неймегена признав свою юрисдикцію по справі литовських водіїв про невиплату зарплати».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram