Нідерланди посилять боротьбу з шахрайством при використанні AdBlue

Міністерство інфраструктури та водного господарства Нідерландів підготувало проект поправок до Правил використання транспортних засобів. Мета - посилення контролю над вантажними автомобілями з несправними або умисно відключеними системами зниження викидів, такими як SCR. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення асоціації Транспорт та логістика Нідерландів (TLN).

У документі особлива увага приділяється боротьбі з шахрайством при використанні реагенту AdBlue. До 15 серпня будь-хто може взяти участь у громадському онлайн-обговоренні проекту.

Сьогодні майже всі дизельні вантажівки обладнані системою вибіркової каталітичної нейтралізації SCR, яка за допомогою реагенту AdBlue знижує рівень шкідливих оксидів азоту (NOx) у вихлопних газах. Проте за допомогою спеціальних пристроїв (емулятори AdBlue) водії та перевізники можуть відключати систему або імітувати її роботу, що призводить до многократного перевищення шкідливих викидів. Дослідження Panteia показало: від 2 до 4% усіх вантажівок на дорогах Нідерландів використовують такі незаконні пристрої, що підвищує загальний рівень викидів азоту на 19%.

Вигоди для шахраїв очевидні: зниження витрат, скорочення витрат на технічне обслуговування та відсутність потреби доливати реагент AdBlue. Проте TLN зауважує, що це призводить до недобросовісної конкуренції та шкідливого впливу на довкілля.

Чинне законодавство не надає достатніх інструментів для припинення таких порушень, що призводить до недобросовісної конкуренції та завдає серйозної шкоди екології. Нова ініціатива міністерства передбачає, що інспектори зможуть штрафувати не лише водія, але й власника транспортного засобу за несправності або порушення правил використання SCR та AdBlue. Також можливі позапланові перевірки автопарків і вимоги доказів правильної роботи екологічних систем.

Організація TLN підтримує ініціативу, але підкреслює важливість розумного балансу: добросовісні компанії не повинні страждати від чрезмерних перевірок.

Ларді.Today нагадує, що редакція на раз писала про штрафи в різних країнах ЄС за використання емуляторів AdBlue.

Дізнатися подробиці можна з матеріалів «У Нідерландах литовському перевізнику виписали великий штраф за емулятор AdBlue » и «Франція: румунському водію вантажівки загрожує великий штраф за використання емулятора AdBlue».

Також нагадаємо, що 2023 року Німецька асоціація автомобільної інспекції (DEKRA) оприлюднила статистику використання емуляторів AdBlue в ЄС.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «DEKRA: до 20% великовантажних транспортних засобів керуються системою SCR».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram