Чехія: кількість пристроїв зважування вантажівок у русі на автомагістралях поступово збільшується

11 червня 2025

Автор:Олександр Яковлєв

У середині року в Чехії мережа динамічного зважування вантажних автомобілів (WIM) поповниться 10 пристроями, а до кінця року - ще трьома. Загалом на чеських автомагістралях працюватиме 31 вагова платформа, як у тестовому режимі, так і в режимі реального часу. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Чеської Республіки.

За заявою міністра транспорту Чехії Мартіна Купки, мережа ваг для динамічного зважування великовантажних автомобілів поступово розширюється. Окремі пристрої спочатку вводяться в тестову, а потім у реальну експлуатацію.

«У співпраці з відповідними муніципалітетами з розширеною юрисдикцією ми налаштовуємо відправку квитанцій зважування, на підставі яких оператори перевантажених вантажівок отримують штрафи. Однак ваги також працюють на попередній відбір для поліції або дорожніх інспекторів, які перевірятимуть вантажівки безпосередньо на місці»

Мартін Купка

Нагадаємо, що технологія WIM (Weigh in Motion) може реєструвати загальну вагу транспортного засобу, навантаження на окремі осі та інші параметри, які є ключовими для оцінки того, чи відповідає транспортний засіб встановленим нормам, без зупинки в режимі реального часу.

«Кожна додаткова тонна означає більш високі витрати на ремонт і скорочення терміну служби доріг. Завдяки цій технології ми можемо захистити інвестиції в інфраструктуру і сприяти підвищенню безпеки всіх водіїв. На основі угоди з окремими муніципалітетами поступово починається відправлення адміністративних розглядів в окремі муніципалітети, щоб вони могли розбиратися з порушеннями»

Радек Матл, генеральний директор Управління доріг і автомагістралей

Поправка до Закону про дороги та відповідні постанови дозволили проводити контрольне зважування в «різкому» або «індикативному» режимі, тобто випадковим чином вмикати ваги для автоматизованих штрафів. Деякі системи вимірювання швидкості транспортних засобів також працюють аналогічним чином. Це дає змогу обробляти порушення для перевантажених вантажівок, не перевантажуючи адміністративні органи контролю. Потім індикативний режим ваг використовується для попереднього відбору транспортних засобів для перевірки безпосередньо в русі.

Відповідно до Закону про дороги, штраф за кожну тонну понад допустимий ліміт становить 9000 чеських крон (363 євро). Якщо перевищення становить до 0,5 тонни, штраф становить 5000 чеських крон (202 євро). Штрафи сплачують оператори транспортних засобів. З березня 2024 року доходи від штрафів розподіляються між муніципалітетами (30%), регіонами (30%) і власниками доріг (40%), що мотивує всі рівні державного управління підтримувати цю технологію.

На сьогоднішній день в експлуатації перебуває 18 пристроїв WIM, з яких 2 ваг перебувають на ремонті і працюватимуть на повну силу з другої половини червня. Водночас, ще 10 пристроїв буде додано до кінця червня 2025 року і ще 3 до кінця року. Одні ваги пройдуть технологічну модернізацію. Ваги розташовані по всій мережі автомагістралей, в основному в Середньочеському краї навколо Праги, де інтенсивність руху вантажного транспорту найвища.

Ларді.Today нагадує, що два роки тому компанія Autobahn GmbH та BALM підписали угоду про співпрацю щодо створення 16 пунктів контролю ваги для захисту учасників дорожнього руху та інфраструктури автомагістралей по всій Німеччині. Першим пілотним ділянкою стала зона відпочинку Рур-Шолле-Зюд на автомагістралі А4 у напрямку до Кельна.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: триває впровадження проєкту з контролю за вагою вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram