Барометр EFL: польський транспортно-логістичний сектор все ближче до відновлення

Згідно з даними Барометра EFL, підприємці в польському транспортно-логістичному секторі з оптимізмом дивляться в майбутнє. Відзначається збільшення прогнозів зростання продажів і намірів інвестувати. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

Барометр EFL (EFL Barometer) - це показник, що інформує про схильність компаній сфери малого та середнього підприємництва (МСП) до зростання. Згідно з останніми даними, 24% представників сектора TSL (транспорт, експедиція, логістика) прогнозують зростання продажів і 21% - зростання інвестицій. Ба більше, більшість компаній не повідомляє про серйозні проблеми з ліквідністю, оскільки тільки 8% вказують на можливе погіршення фінансового стану.

Субіндекс Барометра EFL у другому кварталі поточного року для транспортної галузі склав 53 пункти, що на 1,1 пункта вище, ніж у першому кварталі 2025 року. Індекс зростає вже втретє поспіль і залишається вищим за поріг обмеженого зростання (OR) весь час з 4 кварталу 2023 року, що означає, що підприємці TSL бачать можливості для розвитку свого бізнесу.

За даними Барометра EFL, представники сектору TSL дали більш оптимістичні прогнози на другий квартал цього року, як щодо продажів, так і щодо інвестицій. 24% логістичних, транспортних і експедиторських компаній розраховують на зростання продажів. Це більше, ніж на початку року - у першому кварталі цей показник становив 16%. Поліпшення ліквідності, на яке розраховують 24% (у попередньому кварталі цей показник становив 18%), «слідує» за зростанням доходів.

Сектор TSL значною мірою залежить від торгівлі, включно з електронною комерцією, яка розвивається досить успішно. Дані Центрального статистичного управління показують, що онлайн-покупки в Польщі активно зростають навіть тоді, коли всі роздрібні продажі перебувають у стані стагнації. Лише в березні цього року онлайн-продажі зросли на 13,1% порівняно з попереднім роком, тоді як усі роздрібні продажі залишилися на тому ж рівні, що й рік тому (+0,6%).

Крім того, експерти Fulfilio зазначають, що тарифна війна, розпочата адміністрацією Трампа, хоча на перший погляд і здається несприятливою для світової торгівлі, у випадку з Польщею може створити унікальну стратегічну можливість. Завдяки своєму географічному положенню, розвиненій логістичній інфраструктурі та компетентності компаній у сфері електронної комерції, Польща має шанс стати ключовим транзитним хабом для китайських товарів, що прямують на ринок США. Це можливість для розвитку польського логістичного сектору та отримання нових замовлень для транспортних та експедиторських компаній.

Інвестиції також зростатимуть. 21% компаній з TSL планують збільшити обсяг інвестицій, кварталом раніше цей показник був аналогічним (20%). Навпаки, тільки 5% опитаних повідомили про збільшену потребу в зовнішньому фінансуванні (кварталом раніше цей показник становив 23%).

Ларді.Today нагадує, що пошук нових співробітників став однією з головних проблем для польського бізнесу цього року. Згідно з дослідженням, проведеним на замовлення BIG InfoMonitor, кожен десятий підприємець у Польщі стикається з нестачею робочих рук, а в таких галузях, як транспорт (20,4%) і будівництво (14%), ця проблема стоїть особливо гостро.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: перевізники відчувають труднощі з наймом співробітників і шукають їх за кордоном».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram