Глава «Linava»: ЗМІ критикують перевізників, насправді вони хороші

На фоні великої кількості критичних публікацій у ЗМІ на адресу литовських перевізників та недавніх розслідувань прокуратурою Вільнюса щодо деяких транспортних компаній, новий президент Литовської національної асоціації автомобільних перевізників «Linava» Ерландас Мікенас виступив з заявою. Він підкреслив, що критика, що звучить у публічному просторі, часто не є об'єктивною і не відображає повної картини того, що відбувається у галузі. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі delfi.lt.

За словами Ерландаса Мікенаса, останнім часом обговорення теми нестачі водіїв набули чрезмерно емоційного відтінку. Зокрема, звучать звинувачення на адресу саміх перевізників — їх обвинувачують у недобросовісності, невиплаті зарплат та відсутності гідних умов праці.

Він відзначив, що замість конструктивного пошуку рішень формується односторонній негативний наратив. Практично не піднімаються теми про компанії, які забезпечують робочі місця, сплачують податки та вносять значний внесок у економіку країни.

Він нагадав, що дефіцит водіїв — проблема не місцева, а глобальна. За даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU), у світі не вистачає 3,6 млн водіїв, з них понад 426 тис. — в Європі. В цих умовах неправильно робити з литовського бізнесу «цапа-відбувайла» за світові процеси.

Ерландас Мікенас також звернув увагу на те, що литовські транспортні компанії діють у умовах суворих європейських правил і стандартів. Більшість з них діють прозоро і роблять серйозні інвестиції у поліпшення умов праці. Одночасно він визнає наявність ряду системних проблем, які потребують розв'язання: нестача сучасної інфраструктури, бюрократичні складності при працевлаштуванні іноземних працівників, застарілі програми професійної підготовки водіїв.

Крім того, за думкою глави "Linava", необхідно модернізувати підготовку кадрів, спростити процедури отримання дозволів та адаптувати імміграційну політику до потреб галузі. Також слід активніше інвестувати в створення комфортних зон відпочинку для водіїв і переглянути трудові механізми, щоб зробити професію більш привабливою.

Ларди.Today нагадує, що Литва щорічно готує сотні водіїв-далекобійників, однак транспортному сектору не вистачає тисяч фахівців. За публічно заявленими високими зарплатами ховаються роботодавці, які не завжди діють чесно, тінь соціальних гарантій та тиха прийнятна практика, яка ніяк не сприяє вирішенню проблеми, існуючої вже багато років.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: водіям платять більше, а працювати нема кому».

Також нагадаємо, що Вільнюська окружна прокуратура повідомила про масштабні процесуальні дії проти перевізників, які проводяться не лише у Вільнюсі, а й в інших регіонах Литви.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: прокуратура проводить обшуки в транспортних компаніях за підозрою в експлуатації примусової праці».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram