Євро NCAP вводить нову систему оцінки безпеки для LCV

На фоні стрімкого зростання продажів вантажівок по всій Європі та появи нових брендів на ринку, попит на більш безпечні та стійкі моделі легких комерційних автомобілів (LCV) зростає як ніколи. Для підприємств, логістичних компаній та індивідуальних підприємців вибір надійної та безпечної вантажівки став ключовим фактором, що безпосередньо впливає не лише на ефективність бізнесу, але й на безпеку на дорогах. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP).

Щоб зробити процес вибору простіше та зрозуміліше, Euro NCAP оголосила про перехід на нову систему оцінки безпеки вантажівок - відтепер замість колишньої градації у вигляді медалей буде використовуватися звичайна п'ятизіркова шкала, аналогічна тій, що застосовується для легкових автомобілів з 1997 року. Система зіркових рейтингів для LCV допоможе покупцям швидше орієнтуватися в асортименті та вибирати моделі, що обладнані найефективнішими технологіями активної безпеки (ADAS), які можуть запобігати аваріям або мінімізувати їх наслідки.

Згідно даних Європейської асоціації автовиробників (ACEA), у 2024 році продажі нових вантажівок досягли 1,59 млн одиниць - це зростання на 8,3%, після стрибка на 14,6% у 2023 році. На фоні більше ніж 30 млн вантажівок, вже знаходяться в експлуатації по всій Європі, необхідність у незалежній та зрозумілій системі безпеки стала критично важливою.

Незважаючи на те, що вантажівки не часто потрапляють в аварії, наслідки таких ДТП часто бувають важчі, особливо при лобових та задних зіткненнях. За даними Європейської комісії, на такі події припадає близько 4% всіх смертельних або важких травм серед пасажирів автомобілів.

У 2025 році Euro NCAP оновила рейтинги безпеки вантажівок, повторно оцінивши моделі, які тестувалися в 2024 році. У список увійшли популярні моделі від таких брендів, як Citroеn, FIAT, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, VW, Opel/Vauxhall, а також китайські новачки Farizon і Maxus. Вантажівки, які отримали максимальні 5 зірок Euro NCAP:
- Citroеn Jumper (Relay);
- Farizon SV;
- FIAT Ducato;
- Ford Transit, Transit Connect, Transit Courier, Transit Custom;
- Maxus eDELIVER 5;
- Mercedes-Benz Citan, Sprinter, Vito;
- Nissan Interstar;
- Opel/Vauxhall Movano;
- Peugeot Boxer;
- Renault Kangoo Van, Master;
- VW Caddy Cargo, ID.Buzz Cargo, Transporter.

Програма тестування ADAS для вантажівок стартувала в 2021 році. Тоді лише 4 з 18 перевірених моделей змогли набрати понад 40% балів. Вже в 2024 році ситуація радикально змінилась: 17 з 18 моделей отримали понад 60%. Це свідчить про помітний прогрес та зростання уваги виробників до безпеки. Додатковий поштовх змінам надають і регуляторні ініціативи, такі як набувший чинності в липні 2024 року стандарт GSR2, а також більш строгі протоколи Euro NCAP, що діють з 2023 року.

Рейтинги безпеки легкових автомобілів та вантажівок не порівнюються між собою - у них різні критерії та методи оцінки.

Сьогодні все більше операторів автопарків, муніципалітетів та логістичних компаній включають п'ятизірковий рейтинг Euro NCAP в політику корпоративної соціальної відповідальності (КСО). Це дозволяє одночасно піклуватися про водіїв, безпеку навколишніх та формувати стійкий, етичний бізнес.

Рейтинги комерційних вантажівок, протестованих Euro NCAP на основі їх технологій підтримки при керуванні (ADAS) доступні за посиланням.

Ларді.Today нагадує, що Euro NCAP вперше оцінила безпеку дев'яти великовантажних автомобілів європейських виробників. Найвищий рейтинг у п'ять зірок отримали моделі Volvo FH і Volvo FM.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Euro NCAP представила результати програми оцінки безпеки вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram