Scania анонсувала двигун Super 11
Завдяки компактним розмірам, економії палива до 7% і фірмовому інженерному інтелекту Scania новий двигун Super 11 розширює лінійку силових агрегатів Super, задовольняючи потреби областей застосування, де важливі вага і енергоефективність. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania
Остання інновація Scania, двигун Super 11, піднімає продуктивність і гнучкість на новий рівень у сегменті 11-літрових двигунів. Розташований між вже відомими платформами 9-літрових і 13-літрових двигунів, Super 11 забезпечує до 7% покращення паливної економічності у порівнянні з поточним 9-літровим двигуном Scania і на 85 кг легший від двигуна Super 13. Це дозволяє транспортним операторам збільшувати корисне навантаження в критичних за вагою операціях без шкоди для потужності, паливної економії або надійності.
«Цей двигун відкриває нові можливості для енергоефективного та економічного транспорту. Він легший, компактніший і більш гнучкий, але при цьому зберігає міцність і надійність, якими славиться Scania. Це розумний вибір для операторів, яким необхідно збалансувати продуктивність, корисне навантаження та стійкість у своїй повсякденній роботі»
Айюб Зармехри, менеджер з продукції, продажів та маркетингу вантажних автомобілів в Scania
За заявою автовиробника, нове силове устаткування розроблене з фокусом на економію палива і тривалість служби. Доступний у трьох варіантах потужності (350 к. с. (1800 Нм), 390 к. с. (2000 Нм) і 430 к. с. (2200 Нм)) Super 11 відповідає вимогам викидів Euro 4, 5 і 6. Він забезпечує продуктивність в широкому спектрі транспортних застосувань - від міської логістики до регіональних перевезень.
Двигун Super 11 також виграє тим, що 85% його компонентів співпадають з перевіреним і випробуваним двигуном Super 13, зберігаючи інженерну ДНК Scania, але при цьому його можна адаптувати до інших експлуатаційних умов.
Інтервали технічного обслуговування збільшуються на 30% в порівнянні з 9-літровими двигунами Scania при використанні моторного масла LDF-5, що допомагає операторам збільшити час безвідмовної роботи і знизити загальні витрати на обслуговування.
«Super 11 відрізняється різноманітними ключовими поліпшеннями, які є результатом багаторічних випробувань технічних інновацій. Новий двигун оснащений власною технологією Scania cam phaser для зміни фаз газорозподілу, що дозволяє в реальному часі керувати температурою двигуна і покращити характеристики згоряння. Це поєднується з новим програмним забезпеченням двигуна і балансуючими валами для зниження вібрації і надійним моторним гальмом, який забезпечує до 344 кВт через систему Variable Valve Brake (VVB) Scania. Усе це разом дає двигун, який забезпечує більш плавне і комфортне водіння. Патентована Scania система турбонаддува також поліпшує використання AdBlue і додатково підвищує ефективність двигуна»
Повідомлення Scania
Згідно заяви шведського автовиробника, вражаюча економія палива і менший вага вже є переконливими аргументами на користь стійкості нового двигуна, але ще одним елементом є те, що Super 11 сумісний як з HVO, так і з FAME. Це дозволяє операторам знизити викиди без інвестування в нову інфраструктуру. Це рішення підтримує як експлуатаційні цілі, так і довгострокові цілі стійкості.
Компактний, легкий і потужний, Super 11 призначений для широкого спектру транспортних операцій, включаючи:
- самоскиди та перевезення насипом;
- перевезення палива та об'ємних вантажів;
- збір сміття та транспортування з контрольованою температурою;
- транспортування загальних вантажів;
- крюковий навантажувач і платформа з краном;
- аварійно-рятувальні та пожежні машини.
«Двигун Super 11 представляє наступне покоління інтелектуального транспорту. Він поєднує в собі кращі розробки Scania з ефективністю та адаптивністю, які потрібні сучасним операторам. Нехай будь-то в місті або на віддалених маршрутах, цей двигун створений для роботи - миля за милею»
Айюб Зармехри, менеджер з продукції, продажів та маркетингу вантажних автомобілів в Scania
Двигун Super 11 надійде в продаж з червня 2025 року.
Ларді.Today нагадує, що літом минулого року на виставці Elmia в Швеції компанія Scania представила свою останню версію коробок передач серії G для Scania Opticruise - G38.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania представляє останню версію коробок передач G38».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Румунія: збої в роботі RO e-Transport і суперечливі штрафи за тахографи
Faire Mobilität нагадали водіям про їх права та підтримку
Розроблено законопроект про посилення відповідальності за каботажні перевезення
