Єврокомісія проти скасування закону про ланцюг поставок

RU UA


Європейська комісія (ЄК) відхилила заклик нового канцлера Німеччини Фрідріха Мерца скасувати європейську директиву про ланцюжок постачання (CSDDD). Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

У Брюсселі підкреслили, що мова йде про можливе спрощення норм, а не про повне скасування.


«Позиція Комісії з приводу директиви загальновідома. Мова йде про спрощення, а не про скасування»

Представник Єврокомісії

Під час свого першого візиту до Брюсселя 9 травня Фрідріх Мерц двічі публічно вимагав скасування закону.


«Ми скасуємо національний закон в Німеччині. Я очікую, що ЄС зробить те саме і відмовиться від цієї директиви»

Фрідріх Мерц

Проте його план викликав різку критику як у Європарламенті, так і всередині коаліції. Голова делегації СДПГ в Європейському парламенті Рене Репасі заявив, що «скасування закону ЄС про ланцюжок постачання не обговорюється». Хоча соціал-демократи не мають більшості в парламенті або серед країн-членів, вони готові обговорювати корегування, які спростять застосування закону для бізнесу. При цьому ціль директиви — боротьба з примусовою працею, порушеннями прав людини та екологічним збитком — залишається незмінною.

Рене Репасі нагадав, що реалізація директиви про ланцюжок постачання закріплена в коаліційній угоді між ХДС і СДПГ. У ній зазначено, що німецький закон повинен бути замінений менш бюрократичним і більш застосовним законодавством про міжнародну корпоративну відповідальність, що відповідає європейській директиві. Проти скасування закону виступив і віце-канцлер Ларс Клінгбайль (СДПГ). Він визнав необхідність зниження адміністративного тягара, але підкреслив, що «закон про ланцюжок постачання має значення».

Ларді.Today нагадує, що Європейська комісія представила Пакет про дорожню безпеку — комплекс нових заходів, спрямованих на посилення контролю за технічним станом автомобілів, посилення екологічних вимог та модернізацію управління транспортними документами. Ця ініціатива стала логічною відповіддю на виклики часу: зростання екологічних вимог, цифровізацію та необхідність гармонізації транспортних правил в країнах ЄС.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄС готує транспортну реформу: техосмотри стануть строже, а контроль — цифровим».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве