Нідерланди переходять на встановлення плати з вантажівок на основі пройденого відстані

З наступного року в Нідерландах набуде чинності новий порядок сплати внеску на дорожню інфраструктуру для комерційних транспортних засобів загальною масою понад 3,5 тонни. Буде введено податок на вантажівки (vrachtwagenheffing), який замінить діючу систему "євровіньєток" і перейде до сплати за фактично пройдені кілометри. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasportoeuropa.it.

Нова система, створена за аналогією з німецьким та бельгійськими моделями, буде повністю автоматизованою. Транспортні засоби, як нідерландські, так і іноземні, будуть зобов'язані встановлювати бортовий пристрій GPS (OBU), який буде відстежувати кілометраж на автомагістралях, деяких державних та міських дорогах неподалік від великих міст. Сума податку буде розраховуватися і стягуватися автоматично.

Одним з ключових аспектів нової системи є диференційована структура тарифів, яка залежатиме від рівня викидів транспортного засобу. Вантажівки з нульовими викидами, такі як електричні та водневі, отримають значні пільги, платитимуть значно меншу суму, ніж дизельні автомобілі. Наприклад, електрична вантажівка може заощадити до 14 центів за кілометр у порівнянні з автомобілем стандартів Євро-6. Для дизельних автомобілів максимальна вартість може скласти близько 17 центів за кілометр.

Крім того, зміниться система дорожніх податків: для вантажівок вагою до 12 тонн податок буде скасований, а для важчих машин він знизиться до мінімального рівня, дозволеного європейськими правилами, щоб уникнути подвійного оподаткування.

Очікується, що новий податок на вантажівки суттєво вплине на економіку та транспортну галузь. З одного боку, він стимулюватиме перевізників оновлювати автопарки, покращуючи екологічну ситуацію. З іншого боку, створить додаткові витрати для компаній, які використовують старі та менш екологічні транспортні засоби, що особливо стосуватиметься національних та міжміських перевезень.

Проте одним з недоліків нової системи є ризик виникнення територіальної нерівності, оскільки деякі місцеві дороги будуть обкладені додатковою платою. Це може призвести до того, що перевізники будуть шукати альтернативні маршрути, уникати цих ділянок, що створить додаткові проблеми для управління транспортними потоками.

Підготовка до впровадження нового податку вже розпочалась: влада Нідерландів працює над установкою необхідного обладнання та розробкою протоколів контролю, включаючи управління штрафами за несплату. Очікується, що контроль за дотриманням правил буде строгим, а заходи щодо вилучення транспортних засобів, включаючи іноземні, будуть застосовуватися негайно.

Ларді.Today нагадує, що в Офіційному державному віснику Іспанії (BOE) було опубліковано Королівський указ про перенесення останньої Європейської директиви щодо застосування євровіньєтки до транспортних засобів для використання дорожньої інфраструктури.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Іспанія виключила оплату за проїзд по автомагістралям в новому Королівському указі».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram