Volvo: газові вантажівки дозволяють скоротити викиди CO2 до 100%

Газові вантажівки Volvo є зростаючим рішенням для транспортних компаній, що дозволяють скоротити свій вуглецевий слід. Так, викиди вуглецю можна зменшити до 100% при використанні відновлюваних видів палива. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Volvo Trucks.

Глобальний попит клієнтів на газові вантажівки Volvo зростає, і Volvo Trucks продала понад 8 000 одиниць по всьому світу. У 2024 році продажі зросли на 25%, де основними ринками є Швеція, Норвегія, Нідерланди, Іспанія та Великобританія. Газові двигуни Volvo доступні в моделях Volvo FM, FH і FH Aero, і вони можуть легко перемикатися між біогазом (нефайкований газ, отриманий з органічних відходів) та звичайним паливом СПГ (рідкий природний газ).

Вантажівки Volvo, що працюють на газі, можуть подолати відстань до 1 000 кілометрів, що робить їх відповідними для таких транспортних завдань, як дальні і регіональні перевезення, а також будівництво. Вони представляють собою життєдатну альтернативу іншим транспортним засобам з низьким рівнем викидів, оскільки транспортні компанії та покупці транспортних засобів шукають способи стати більш стійкими.

Декілька країн вже пропонують широку мережу заправних станцій зі зростаючим доступом до біогазу. Глобальне виробництво біогазу зросло на 21% протягом 2024 року. Це означає, що можливість скорочення викидів CO2 до 100% відкривається для значного обсягу користувачів. Біогаз є економічно ефективним рішенням порівняно з дизельним паливом на ринках з податковими пільгами та державними субсидіями на відновлювані види палива та низьким рівнем викидів. Крім того, звичайне паливо СПГ знижує викиди CO2 до 20% («Tank to Wheel») порівняно з дизельними вантажівками.

Volvo використовує дизельний двигун D13, який забезпечує продуктивність, порівняну з продуктивністю будь-якої дизельної вантажівки, при зменшеному рівні викидів CO2.

Факти про скорочення викидів CO2 при використанні газових вантажівок:
- перехід з дизельного палива на СПГ (рідкий природний газ) дозволяє скоротити викиди CO₂ до 20% (від бака до колеса);
- перехід з дизельного палива на біогаз/біо-СПГ дозволяє скоротити викиди CO₂ до 100% (від свердловини до колеса);
- біо-СПГ виробляється з таких сировини, як побутові відходи, сільськогосподарські відходи та стічні води;
- біо-СПГ ідентичний звичайному СПГ за продуктивністю, зберіганням та заправкою.

Переваги газових вантажівок Volvo:
- Volvo пропонує працюючі на газі моделі Volvo FM, FH і FH Aero у конфігурації 4x2, 6x2 і 6x4 седельний тягач/шасі, сертифіковані для вантажів вагою до 60 тонн.
- Двигун Volvo G13 LNG від Volvo створений на базі дизельного двигуна D13 стандарту Євро 6 і постачається в трьох варіантах потужності: 420 к.с. / 2100 Нм, 460 к.с. / 2300 Нм та 500 к.с. / 2500 Нм.
- Найбільший паливний бак вміщає 225 кг газу, що забезпечує запас ходу в 1000 км.
- У газових двигунах Volvo Trucks використовується економічна технологія HPDI (High Pressure Direct Injection) від постачальника Cespira.
- Рішення Volvo для газового двигуна використовує невелику кількість дизельного палива як паливо для запалювання, а при використанні HVO (гідрогенізованого/гідроочищеного рослинного масла) для запалювання викиди CO₂ можуть бути знижені до 100% (від свердловини до колеса) порівняно з вантажівкою з дизельним двигуном.
- Біогаз є одним з видів палива для двигунів внутрішнього згоряння, які, в свою чергу, є важливою частиною стратегії Volvo Trucks у сфері силових агрегатів, спрямованої на досягнення нульових викидів до 2040 року.
- Трикомпонентна стратегія Volvo Trucks по досягненню нульових викидів включає в себе використання акумуляторних електродвигунів, електродвигунів на паливних елементах та ​​двигунів внутрішнього згоряння, що використовують відновлюване паливо.

Ларді.Today нагадує, що нове покоління вантажівок DAF XF, XG і XG + тепер може постачатися зі спеціально розробленим двигуном PACCAR MX-13. Цей новий силовий агрегат доступний як для седельних тягачів, так і для вантажівок з жорсткою рамою.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нове покоління DAF тепер також працює на біодизельному паливі B100».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram