ЄБА закликає тарифікувати залізничні перевезення за найкоротшими маршрутами

Бізнес закликає переглянути рішення "Укрзалізниці", що стосується зміни тарифних відстаней між транзитними пунктами у напрямку морського торгового порту "Чорноморськ" і "Одеса Порт" та орієнтуватися на найкоротші маршрути при тарифікації залізничних перевезень. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

Рішення про зміну тарифних відстаней у напрямку терміналів порту "Чорноморськ" у січні 2025 року вже призвело до суттєвого підвищення вартості перевезень. За інформацією компаній-членів Комітету з логістики Асоціації, приблизно до $2-4,5 за тонну. Раніше Асоціація уже закликала скасувати це рішення. Також у квітні відбулися зміни по тарифній відстані у напрямку станції "Одеса Порт". Тарифні відстані для вказаних напрямків не відповідають найкоротшій відстані перевезення, що призводить до зростання витрат відправників.

Використання більш довгих маршрутів призводить до необґрунтованого зростання вартості перевезень, створює серйозний тиск на експортерів і знижує конкурентоспроможність української продукції на міжнародних ринках. За думкою експертів Асоціації, така практика тарифікації "Укрзалізниці" може мати негативні наслідки не тільки для українського бізнесу, а в довгостроковій перспективі - і для самого суспільства. Подорожчання перевезень змусить клієнтів переорієнтуватися на альтернативні види транспорту, що потенційно призведе до зменшення обсягів перевезень і, відповідно, доходів.

Використання найкоротших маршрутів вигідне і самому оператору інфраструктури. Оптимізація маршрутів сприятиме рівномірному розподілу навантаження на мережу, знизить ризики перевантаження окремих ділянок і підвищить загальну ефективність і передбачуваність роботи системи.

Як відомо, зараз триває робота над новим законопроектом, який буде регулювати функціонування ринку залізничного транспорту. За думкою бізнесу, в ньому надзвичайно важливо передбачити стимулювання перевезень по найкоротших маршрутах. Крім того, слід передбачити механізми, що виключають неефективне використання пропускної спроможності інфраструктури та оперативне перерозподіл не використованих потужностей.

Необхідно враховувати також євроінтеграційний рух України. У єдиному європейському залізничному просторі тарифікація інфраструктурних послуг повинна ґрунтуватися на принципах прозорості, економічної обґрунтованості і недискримінаційного доступу, з урахуванням фактично пройденої відстані. Європейський досвід показує, що впровадження таких підходів сприяє підвищенню ефективності залізничної системи та активнішому залученню відправників вантажів.

ЄБА вважає необхідним переглянути підходи до визначення тарифної відстані та розрахунку плати за перевезення вантажів з урахуванням принципу найкоротшого маршруту. Бізнес-спільнота закликає відмінити введені зміни тарифних відстаней між транзитними пунктами у напрямку морського торгового порту "Чорноморськ" і "Одеса Порт" та забезпечити рівні умови руху для всіх портів.

Ларді.Today нагадує, що "Укрзалізниця" заявила про плани брати участь в Транскаспійському міжнародному транспортному маршруті (ТМТМ).

Дізнатися деталі можна з матеріалу «АМЕУ про плани "Укрзалізниці" брати участь в ТМТМ».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram