Польща: перевізники розглядають можливість переїзду в Болгарію

RU UA


Висока вартість утримання бізнесу в Польщі та інших країнах Західної Європи змушує транспортні компанії шукати більш вигідні юрисдикції. Одним з таких напрямків стає Болгарія. Польські перевізники все частіше цікавляться можливістю реєстрації компаній саме тут — з метою скорочення витрат і спрощення управління. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

За словами Якуба Боха з юридичної фірми Oniszczuk & Associates, попит на реєстрацію транспортних компаній за кордоном, зокрема в Болгарії, помітно зріс.


«Болгарія привертає низькими витратами на відкриття і утримання бізнесу, а також відносно м'якими механізмами контролю»

Якуб Бох

Генеральний директор MCG Logistics Мирослав Машоньський додає, що інтерес до Болгарії виявляють не тільки польські, а й німецькі компанії, адже тут значно нижча вартість працевлаштування.

Деякі підприємці розглядають Болгарію як спосіб знизити ризики, пов'язані з адміністративними санкціями, а також як площу для доступу до турецького ринку. При цьому місцевий ринок праці пропонує водіїв за більш доступними ставками. Однак, як відзначає AEBTRI (Міжнародна асоціація перевізників), ситуація змінюється: знайти кваліфікованого водія в Болгарії стає все важче, а рівень зарплат вже майже догнав західний. Якщо у 2018 році водії отримували близько 2 000 євро в місяць, то до 2023 року — вже 2 700–3 000 євро.

Деякі експерти похмуро ставляться до масової "міграції" бізнесу. Лукаш Чвальчук з Iuridica вважає, що заяви про міграцію перевізників — скоріше гасла, ніж масова практика.


«Створення компаній в Болгарії часто використовується виключно для оптимізації податків і соціальних внесків, причому самі вантажівки залишаються зареєстрованими в Польщі»

Лукаш Чвальчук

Тим, хто орієнтується на довгострокове розвиток і західноєвропейські ринки, експерти рекомендують розглядати Німеччину. Хоча створення та утримання GmbH обходиться дорожче, це дає більший престиж, юридичну стабільність та можливість законного виходу на ринки Німеччини, Бельгії та Швейцарії. Крім того, реєстрація компанії в Німеччині дозволяє обходити обмеження каботажу — це може бути критичним для міжнародних перевізників.


«Цей напрямок обирають перевізники, які думають про довгостроковий розвиток і побудову міцних позицій в Європі»

Якуб Бох

Ларді.Today нагадує, що у поточному році в Польщі набирають чинності нові правила розрахунку зарплати водіїв. Ці зміни обумовлені збільшенням мінімальної та середньої зарплати, що призводить до зростання витрат на робочу силу для підприємців і необхідність перегляду фінансових стратегій.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: скільки будуть платити водіям в 2025 році».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz