Іспанія виключила плату за проїзд по автомагістралям у новому Королівському указі

У Офіційному державному віснику Іспанії (BOE) було опубліковано Королівський указ про перенесення останньої Європейської директиви про застосування євровіньєтки до транспортних засобів для використання дорожньої інфраструктури. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на сайті Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer) і порталі transportealdia.es.

Указ виключає встановлення плати за проїзд по іспанських автострадах, змінюючи попередню позицію влади на користь введення податку, як це було обіцяно Європейській комісії в обмін на отримання внесків з фондів Next Generation. Однак уряду вдалося переглянути це зобов'язання й скасувати його після того, як такий крок викликав масове незадоволення в суспільстві, особливо з боку транспортних асоціацій. Ці зміни були прийняті у відповідь на страхи, що введення плати підточить конкурентоспроможність транспортного сектора й негативно вплине на економіку країни.

Незважаючи на це, лобісти будівельної галузі, які зацікавлені у розширенні свого бізнесу за рахунок водіїв, періодично піднімають питання введення плати за проїзд для фінансування утримання доріг. Так, недавно було запропоновано ввести ставку у розмірі 2,8 цента для легкових автомобілів і 8,2 цента для вантажівок за кілометр пробігу. У відповідь на це Fenadismer нагадала, що сектор автомобільного транспорту, з урахуванням поточного оподаткування, вже вносить понад 21 млрд євро щорічно на підтримку іспанської інфраструктури.

Новий Королівський указ обмежується встановленням критеріїв для максимальної плати, яку збирають приватні концесіонери автострад. При розрахунку цієї плати повинні враховуватися викиди транспортних засобів. Цей критерій буде застосовуватися лише до нових автострад, а не до існуючих, за винятком автострад, що перебувають у власності держави й керуються Державним товариством транспортних інфраструктур, таких як автостради, врятовані після банкрутства компаній-операторів.

Ларді.Today нагадує, що з 2018 року 40% державних автострад стали безкоштовними, і 1029 км з існуючих 2530 були відкриті для вільного проїзду. Діюча система знижок дозволила громадянам заощадити 1,4 млрд євро.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Іспанія реорганізує дорожні податки».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram