Італійська асоціація TranspotoUnito представила уряду ряд пропозицій, спрямованих на вирішення проблеми нестачі професійних водіїв у країні. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.
TrasportoUnito направила документ з семома пропозиціями міністру інфраструктури та транспорту Маттео Сальвіні та його заступникові Едоардо Ріксі. Одна з пропозицій стосується скорочення теоретичної підготовки та більшого акценту на практичну підготовку. Зокрема, асоціація запропонувала скасувати курс навчання для отримання свідоцтва про кваліфікацію водія (CQC), оскільки згідно з Директивою 2003/59/EC, його можна отримати лише після складання іспиту, без обов'язкової теоретичної підготовки. Крім того, асоціація запропонувала можливість складання іспиту на кваліфікацію одночасно з іспитом на отримання водійських прав (категорія В).
Ще одна важлива пропозиція стосується введення обов'язкового стажування для нових водіїв, яке триватиме не менше трьох місяців і проходитиме в компаніях, акредитованих міністерством транспорту для навчання.
Асоціація також запропонувала розширити можливості для водіїв з водійськими правами категорії В, які мають понад три роки стажу і кваліфікаційне свідоцтво. Ці водії зможуть керувати транспортними засобами масою до 7,5 тонн, а не до 3,5 тонн, як це передбачено зараз.
Серед реформ також запропоновано скасування або відстрочку санкцій у вигляді короткострокового позбавлення водійських прав для професійних водіїв, які порушили правила часу водіння, введені минулого року.
Заявлення TranspotoUnito
Нарешті, TranspotoUnito пропонує підвищити віковий ценз для водіїв, які керують транспортними засобами вантажопідйомністю до 44 тонн, з 65 до 67 років.
Ларді.Today нагадує, що представлені основні висновки дослідження ЄС щодо набору професійних водіїв з третіх країн на заключному семінарі STEER2EU.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU представив результати дослідження STEER2EU щодо набору водіїв з третіх країн».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram