Італія: в мережі Autostrade per l'Italia встановлять 26 нових станцій Tutor для контролю транспорту

З сьогоднішнього дня в мережі автомагістралей, що керується компанією Autostrade per l'Italia (Aspi), запроваджуються в експлуатацію 26 нових станцій Tutor. Проект реалізується в рамках плану посилення контролю за дорожнім рухом, розробленого у співпраці з Державною поліцією Італії. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Державної поліції Італії.

Нові пристрої будуть інтегровані з платформою Navigrad, розробленою компанією Movyon, що є частиною групи Aspi. Ця система, запущена в кінці 2024 року, спрямована на підвищення рівня безпеки дорожнього руху шляхом збору даних та роботи датчиків на користь Державної поліції.

Окрім контролю швидкості, платформа Navigrad, що активується за запитом поліції, розширює спектр перевірок. Серед нових можливостей:
- виявлення незаконного обгону вантажних автомобілів;
- контроль за дотриманням обмежень за масою;
- моніторинг швидкості руху транспорту;
- виявлення автомобілів, що рухаються по зустрічній смузі;
- забезпечення безпеки в тунелях;
- відстеження маршрутів перевезення небезпечних вантажів та контроль їхньої поїздки по забороненим ділянкам автодоріг.

Впровадження нових ділянок контролю дозволить розширити мережу моніторингу до 178 маршрутів та 1800 км. Поступове включення станцій розпочнеться вже сьогодні на наступних ділянках:
- A1 Мілан-Неаполь: 7 ділянок, включаючи 4 між Кьюзі та Монте-Сан-Савіно, 1 між Кастельнуово-ді-Порто та Сеттебаньї (напрямок Рима), 1 між зоною обслуговування Тівере та Фабро (напрямок Флоренції);
- A27 Местре-Беллуно: 5 ділянок між перехрестям з трасою A4 та перехрестком з Педемонтаною;
- A9 Лайнате-Комо-Кьяссо: 5 ділянок між Саронно та Ломаццо Норд (у обох напрямках);
- A14 Болонья-Таранто: 4 ділянки між Пезаро та Ріміні-Юг (у обох напрямках);
- А11 Флоренція-Піза Сівер: 5 ділянок між Монтекатіні та Прато Ест (у обох напрямках).

Повний список активних систем контролю доступний на офіційному сайті Державної поліції Італії. Tutor залишається однією з ключових технологій, що забезпечують безпеку на дорогах Італії. Введена в 2005 році система значно знизила число аварій завдяки контролю за швидкісним режимом та підвищенню відповідальності водіїв.

Ларді.Today нагадує, що в Південному Тіролі триває будівництво сучасного іспитового центру, де працівники дорожньої та фінансової поліції будуть перевіряти стан контрольних пристроїв та відповідність екологічним нормам вантажівок. Об'єкт планують запустити влітку 2025 року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: на трасі А22 поблизу Віпітено будують новий КПП для вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram